Federauto, Artusi: ‘L’ecobonus rischia di non essere usato sui veicoli commerciali’

Massimo Artusi, vicepresidente di Federauto con delega al settore truck e veicoli commerciali (Truck & Van), ha commentato il DPCM varato dal Governo italiano il 6 aprile scorso.

Egli ha dichiarato che l’inserimento, tra i veicoli che potranno usufruire del nuovo ecobonus, anche dei mezzi commerciali elettrici (con rottamazione obbligatoria) a vantaggio delle sole piccole e medie imprese, è meglio del nulla che si stava profilando per il comparto, ma è ancora troppo poco.

“Siamo quindi parzialmente soddisfatti dell’inserimento nel provvedimento dei veicoli di categoria N1 e N2 ma è facile prevedere che l’incentivo all’acquisto dei soli mezzi ad alimentazione elettrica, a beneficio delle PMI e che impone la rottamazione obbligatoria, sarà difficilmente utilizzabile. La misura, quindi, andrebbe tempestivamente integrata, per essere più efficace e favorire le PMI attraverso l’apertura a tutte le formule di acquisto/possesso utilizzate dagli operatori già con l’Ecobonus 2021”, ha affermato Artusi.

Si attendono delle correzioni per includere anche le alimentazioni a basse emissioni

Il vicepresidente di Federauto Truck & Van non comprende la motivazione che ha portato all’esclusione delle altre alimentazioni a basso impatto ambientale, che possono contribuire in maniera importante alla transizione ecologica del comparto e alla riduzione dell’inquinamento. Allo stesso tempo, Massimo Artusi spera che verranno introdotti dei correttivi per rendere il provvedimento più aderente alle dinamiche del mercato.

Infine, il VP si augura che dai soldi stanziati dal governo per il 2023 e il 2024 (300 milioni di euro all’anno) si possa attingere per sostenere più concretamente la filiera della logistica che, proprio nei veicoli commerciali, ha lo strumento insostituibile per la distribuzione dell’ultimo chilometro che tanto impatta sull’ambiente e sulla sicurezza.