Ferrari 12Cilindri Versione Speciale: si avvicina il debutto

La Ferrari 12Cilindri è diventata la base per modelli diversi a Maranello. Nei mesi scorsi, infatti, è stata svelata la variante Manuale, con il ritorno al ‘cancelletto’ dopo anni di assenza, mentre prossimamente arriverà una variante a prestazioni ancora più elevate. Non ha ancora un nome ufficiale, ma potrebbe chiamarsi Versione Speciale, ed è stata nuovamente ‘spiata’ nei pressi di Maranello, con la consueta copertura utilizzata durante i test di collaudo.

Un grande spoiler posteriore

Aspettando di conoscerne il nome definitivo, ma ci sono alcune indiscrezioni su quella denominazione (d’altra parte, anche la variante con cambio manuale ha aggiunto solamente Manuale al naming della vettura), l’abbiamo vista ancora in strada, dopo le prime immagini dello scorso mese di luglio. Questa volta è stato il car insider Walter Vayr, per l’agenzia Gabetz Spy Unit, a catturarla su strada, sempre nei pressi di Maranello.

Si conferma una versione della 12Cilindri più cattiva, con elementi aerodinamici inediti per distinguerla dalla variante più classica. In particolare, si fa notare al posteriore uno spoiler molto più grande ed evidente, ma sono presenti anche degli splitter anteriori maggiorati. Due elementi che fanno pensare a performance ancora più importanti, potendo gestire meglio i flussi d’aria ed aumentare il carico aerodinamico alle velocità più elevate. Tra gli altri elementi distintivi, si intravvedono anche dei gruppi ottici posteriori molto più sottili.

Non dovrebbero, invece, esserci particolari novità all’interno dell’abitacolo, riprendendo l’impostazione della 12Cilindri ‘classica’. Dove la tecnologia è protagonista, con un cruscotto digitale configurabile da 15,6 pollici, uno schermo centrale da 10,3 pollici per il sistema multimediale e un display opzionale da 8,8 pollici per il passeggero. L’abitacolo, pur essendo a due posti, offre spazio sufficiente e una mensola dietro i sedili per sistemare un paio di borse.

Una potenza di circa 900 CV

La Ferrari 12Cilindri è spinta dal motore V12 da 6.5 litri da 830 CV e 678 Nm di coppia massima, ma questa Versione Speciale è destinata ad aumentare questi numeri. Non ci sono ancora informazioni o dati ufficiali, ma le indiscrezioni parlano di una potenza attorno ai 900 cavalli, per garantire prestazioni ancora più importanti. Con l’obiettivo di renderla ancora più aggressiva e sportiva, senza però perdere le sue caratteristiche da gran turismo.

Arrivo sempre più vicino

Queste nuove foto spia ci fanno capire come la Ferrari 12Cilindri Versione Speciale si stia avvicinando sempre più al debutto ufficiale. Il prossimo anno, il 2027, dovrebbe essere quello buono per vederla nella sua versione definitiva. Probabilmente anticipata da qualche foto spia nei prossimi mesi, con una minor copertura, rispetto al prototipo di queste immagini.

Le caratteristiche della 12Cilindri

La Ferrari 12Cilindri rappresenta una delle più recenti interpretazioni della tradizione V12 di Maranello. Presentata nelle versioni Coupé e Spider, raccoglie l’eredità della 812 Superfast puntando su una combinazione di prestazioni, tecnologia e piacere di guida. Al centro del progetto c’è già citato motore V12 aspirato di 6,5 litri, privo di elettrificazione, capace di sviluppare 830 CV e di raggiungere 9.500 giri/min. La coppia massima è di 678 Nm, mentre il cambio, nella sua versione classica, è un doppia frizione a otto rapporti.

La Coupé mantiene l’impostazione più classica della granturismo Ferrari, con abitacolo a due posti e motore anteriore-centrale. La Spider aggiunge invece un tetto rigido retrattile, che può essere aperto o chiuso in 14 secondi fino a 45 km/h, senza rinunciare alle prestazioni: supera i 340 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 2,95 secondi.

Più che una semplice evoluzione della 812, la 12Cilindri rappresenta quindi una dichiarazione d’intenti: mantenere vivo il V12 aspirato in un’epoca sempre più orientata all’elettrificazione, sfruttando però soluzioni tecniche moderne per renderlo ancora più efficiente e sfruttabile. E, nella prima parte del 2026, è stata presentata anche la versione Manuale, con il citato ritorno del cancelletto su una vettura da Maranello, dopo anni di assenza.