Ferrari F8 Spider: la nuova vettura scoperta del Cavallino da 720 CV [FOTO]

La Ferrari F8 Spider è l’ultima novità di Maranello. Si tratta della vettura scoperta, equipaggiata con il motore centrale-posteriore V8 da 720 cavalli. I contenuti della nuova rossa traggono spunto da quelli della F8 Tributo anche se, in realtà, il questo progetto è totalmente indipendente e nasce in parallelo, attorno al tetto rigido ripiegabile RHT quale elemento cardine.

Le caratteristiche della Ferrari F8 Spider

Il design della Ferrari F8 Spider è orientato alla sportività ed alle performance aerodinamiche, appunto con il tetto come elemento chiave, il quale impiega 14 secondi per aprirsi o chiudersi, con possibilità di azionarlo anche in movimento, fino ad una velocità di 45 km/h. La vista anteriore della vettura è fortemente caratterizzata dall’introduzione dell’S-Duct, e dal nuovo faro anteriore a LED, dalle forme più contenute e sviluppato interamente in orizzontale.

E’ stato ridisegnato interamente lo spoiler, più grande; avvolge i fanali posteriori, abbassando visivamente il baricentro della vettura e permettendo anche il ritorno al classico doppio faro incastonato nell’alloggiamento dello stesso colore della carrozzeria, richiamando il disegno delle prime berlinette 8 cilindri come la 308 GTB. Inoltre, le due ali si connettono al corpo vettura per dare un senso di continuità ed il trattamento del cofano motore è una delle peculiarità di questo modello.

Entrando all’interno dell’abitacolo, la Ferrari F8 Spider mantengono il classico tema a cockpit, caratteristico delle 8 cilindri. Sono presenti nuovi sedili sportivi, mentre la plancia è impreziosita da una vela di alluminio che sostiene il satellite centrale e prosegue all’interno della plancia stessa.

La Ferrari F8 Spider ed il motore V8

Il cuore di questo modello è ovviamente il motore V8 da 720 CV e 770 Nm di coppia massima, con un incremento di 50 cavalli rispetto alla 488 Spider, derivato dall’esperienza con la 488 Challenge e ora completo di filtri antiparticolato GPF. Le prestazioni sono ovviamente di alto livello: accelerazione da fermo a 100 km/h in 2,9 secondi, lo 0-200 km/h in 8,2 secondi, mentre la velocità massima è pari a 340 km/h.

L’aerodinamica è un altro elemento chiave: in particolare, il posizionamento dei radiatori anteriori, con inclinazione invertita rispetto alla 488 Spider, rappresenta un beneficio in termini di raffreddamento ma contemporaneamente riduce le superfici utili sul fondo per la generazione di carico. Il risultato è un miglioramento dell’efficienza globale del 10% rispetto alla 488 Spider.

La scheda tecnica della Ferrari F8 Spider

Motore

Tipo V8 – 90° – turbo – carter secco
Cilindrata totale 3902 cm3
Potenza massima* 720 cv (530 kW) @ 8000 giri/min
Coppia massima* 770 Nm @ 3250 giri/min
Potenza specifica 185 cv/l
Regime massimo 8000 giri/min
Rapporto di compressione 9,6:1

Dimensioni e peso

Lunghezza 4611 mm
Larghezza 1979 mm
Altezza 1206 mm
Passo 2650 mm
Carreggiata anteriore 1677 mm
Carreggiata posteriore 1646 mm
Peso a secco** 1400 kg
Distribuzione dei pesi 41,5% ant – 58,5% post
Capacità vano baule 200 l
Capacità serbatoio benzina 78 l

Pneumatici

Anteriore 245/35 ZR 20 J9,0
Posteriore 305/30 ZR 20 J11,0

Freni
Anteriore 398 x 223 x 38 mm
Posteriore 360 x 233 x 32 mm

Trasmissione e cambio

Cambio F1 a doppia frizione 7 marce

Controlli elettronici

E-Diff3, F1-Trac, ABS/EBD prestazionale con Ferrari Pre-Fill, FrS SCM-E, FDE+, SSC 6.1

Prestazioni

0-100 km/h 2,90 s
0-200 km/h 8,2 s
Velocità massima 340 km/h

Consumi ed emissioni

In fase di omologazione