Fiat 500X, nuove immagini dell’esemplare svelato a Torino

Arriverà nel corso del 2013, ma Fiat ha voluto farci una simpatica sorpresa mostrandocela in anteprima internazionale, di sfuggita, per un attimo, con la coda degli occhi, durante l’evento di presentazione di Fiat 500L, la nuova versione monovolume della citycar italiana che sarà in vendita dal prossimo autunno (ma questa è un’altra storia). Oggi torniamo ad occuparci di Fiat 500X, il SUV compatto che il marchio torinese sta sviluppando per contrastare MINI Countryman e Nissan Juke: lo facciamo mostrando nuove immagini, che rivelano più dettagliatamente l’andamento dell’area posteriore della vettura.

La nuova Fiat 500X nasce sulla stessa piattaforma di Fiat 500L (una versione rivista di quella di Fiat 500) e condivide progetto e linea di montaggio (quella di Mirafiori, secondo le previsioni del management di Fiat S.p.A.) con un nuovo SUV Jeep di dimensioni ridotte, che sarà costruito in Italia ed esportato in tutta Europa e in Nord America. Fiat 500X tenta di interpretare il cambiamento del mercato automobilistico: per trovare successo esibisce una carrozzeria protettiva, avventurosa e più muscolosa di quella di Fiat 500, pur con una lunghezza di circa 420 centimetri e dimensioni che rimangono ridotte (oggi il motto del mercato del Vecchio Continente pressapoco suona così: “piccolo è bello”). 500X è il modello pensato per sostituire Fiat Sedici, figlia di una joint-venture tra il marchio italiano e Suzuki che ha cambiato contorni e connotati.

Le immagini suggeriscono questo: la nuova Fiat 500X viene dotata di sbalzi ridotti, di un cofano anteriore governato dai gruppi ottici (4) di forma rotonda e dalla mascherina centrale sporgente, di una superficie vetrata laterale ad arco semplice e pulita, di una linea di cintura gonfia che sale verso l’alto nella parte posteriore, di passaruota bombati (a suggerire la vocazione adventure di questa automobile), di montanti C inclinati e di un portellone posteriore mai rigido ed assolutamente non impostato. I gruppi ottici posteriori della nuova Fiat 500X non sono gli stessi, criticatissimi, di Fiat 500L (giudicati troppo somiglianti a quelli di MINI Countryman) ed hanno una forma rettangolare (con gli angoli smussati) allo stesso modo di 500 tout court.

Tutto qui? Per ora sì.

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