Ford Focus 1.0 EcoBoost, da febbraio in vendita

Disponibile con 100 o 125 cavalli

Ford introdurrà nel listino di Focus cinque porte e di Focus station wagon la nuova versione 1.0 EcoBoost dal prossimo mese: si tratta della nuova declinazione ecologica, dotata di motore 1,0 litri benzina sovralimentato a tre cilindri
Ford Focus 1.0 EcoBoost, da febbraio in vendita

Le nuove Ford Focus 1.0 EcoBoost e Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost saranno introdotte nel listino europeo a partire dal mese di febbraio venturo, cioè fra poche ore: il costruttore dell’Ovale Blu ha confermato ufficialmente il debutto di questa nuova forma di downsizing, fatta di sovralimentazione e di tre cilindri. La nuova Focus 1.0 EcoBoost (sia per quanto riguarda la declinazione hatchback a cinque porte sia per quanto riguarda la declinazione station wagon), destinata a sostituire la versione 1.6 TiVCT, viene dotata del nuovissimo motore 1,0 litri benzina, caratterizzato da doppio albero a camme e dal sistema Start&Stop e progettato per ridurre consumi ed emissioni pur senza privare il pilota di potenza e prestazioni.

La nuova Ford Focus 1.0 EcoBoost e la nuova Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost vengono proposte in due differenti coniugazioni: la prima, la più “tranquilla”, dotata di 100 cavalli, consuma 4,8 litri di carburante ogni cento chilometri ed emette 109 grammi di anidride carbonica per chilometro, mentre la seconda, la più “vivace”, dotata di 125 cavalli, consuma 5 litri di carburante ogni cento chilometri ed emette 114 grammi di anidride carbonica per chilometro (quest’ultima dispone di 170 Nm di coppia costanti e di 200 Nm di coppia massima con funzione overboost tra 1.400 giri/minuto e 4.500 giri/minuto). I dati, gli unici che abbiamo, sono relativi alla versione hatchback.

Per ora non possediamo altre informazioni in merito alle nuove Ford Focus 1.0 EcoBoost e Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost: possiamo soltanto dirvi che, in Gran Bretagna, le vetture costeranno 250 sterline in più rispetto alle equivalenti versioni 1.6 TiVCT e che il piccolo propulsore a tre cilindri sarà presto disponibile anche per Ford C-Max, Ford C-Max7 e la nuova Ford B-Max, attesa prima della fine dell’anno.

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