Ford Ka+: l’utilitaria di terza generazione debutta in Europa con la carrozzeria a cinque porte

La Ford Ka+ ha sempre utilizzato una configurazione di carrozzeria a tre porte, fatta eccezione per il mercato sudamericano e indiano dove compariva la variante a cinque porte. E’ proprio quest’ultima che la Ford ha scelto per approdare con la terza generazione nel Vecchio Continente, abbandonando quella a tre porte utilizzata per le prime due generazioni.

L’anno scorso uscirono le prime immagini della concept car, che anticiparono il modello di terza generazione, munita di cinque porte. La Ka+ (nuova denominazione) rispecchia in gran parte lo stile della concept car del 2015, iniziando dalla griglia anteriore che contraddistingue i modelli della Casa dell’Ovale Blu di Detroit.

L’utilitaria si posiziona al di sotto della Fiesta, i primi numeri alla mano riguardano le dimensioni del bagagliaio, con i suoi 270 litri di capacità di carico, ideali per imbarcare due valigie di notevoli dimensioni, senza contare la miriade di vani portaoggetto all’interno. Non solo. La lunghezza della vettura è di 393 cm (contro i 397 cm della Fiesta), passo di 249 cm (stesse dimensioni della Fiesta per via della piattaforma condivisa) e altezza di 4,2 cm.

La Ka+ è spinta dal 1.2 Duratec a benzina, proposto dalle potenze di 70 e 85 CV, entrambe le versioni avranno in dotazione il cambio manuale a 5 rapporti.

Il prezzo si porta a ridosso dei 10.000€ (9.750€ per il mercato italiano) con le dotazioni di serie abbastanza scarne: solo i 6 airbag ed il controllo elettronico della stabilità (ESC). Come optional, invece, climatizzatore automatico ed il cruise control, oltre ad i sedili riscaldabili, sensori  di parcheggio posteriori, vetri oscurati, alzacristalli posteriori elettrici e cerchi in lega da 15 pollici.

Naturalmente la versione da 85 CV è la Ka+ Ultimate, con un sovrapprezzo di 1.500€, esclusi gli optional menzionati precedentemente.