GAC Aion UT: 5 stelle nei test Euro NCAP 2026

La GAC Aion UT ottiene il massimo dei voti nei test di sicurezza Euro NCAP 2026: 5 stelle, con un punteggio che riflette un’ottima performance in tutte le quattro aree valutate dal nuovo protocollo dell’ente europeo. Il modello testato è la versione Premium a guida a sinistra, una hatchback dal peso a vuoto di 1.670 kg.

I punteggi Euro NCAP della GAC Aion UT

Il protocollo Euro NCAP 2026 valuta i veicoli su quattro macro-aree. La Aion UT ottiene 66% in Safe Driving, 74% in Crash Avoidance, 91% in Crash Protection e 88% in Post Crash Safety, per un giudizio complessivo di 5 stelle su 5.

Safe Driving: monitoraggio degli occupanti e limiti di velocità

La Aion UT rileva e classifica correttamente la corporatura degli occupanti sui sedili anteriori, adattando di conseguenza il sistema di ritenuta, e monitora il corretto utilizzo della cintura da parte del guidatore, individuando anche un passeggero anteriore “fuori posizione” (ad esempio con i piedi sul cruscotto). Il sistema di monitoraggio del conducente ottiene buoni risultati sia per la distrazione sia per l’impairment, mentre i comandi di guida principali fanno un uso limitato di controlli fisici come pulsanti o leve, a differenza dei comandi di infotainment e comfort. È inoltre presente un sistema di rilevamento presenza bambini, che segnala se un bimbo viene lasciato in auto. In un test drive di circa 2.000 km tra Regno Unito, Francia e Belgio, la funzione di riconoscimento dei limiti di velocità ha identificato correttamente il limite nel 68% dei casi, un valore sotto la soglia per il punteggio pieno, risultando comunque corretta per circa l’88% della distanza percorsa.

Crash Avoidance: frenata automatica e prevenzione dooring

La Aion UT dispone di tutti i più recenti sistemi di prevenzione degli incidenti. Il sistema di frenata automatica d’emergenza (AEB) supera ampiamente i requisiti di legge e si comporta bene in molti degli scenari di test avanzati richiesti da Euro NCAP. L’auto è inoltre dotata di un sistema per prevenire il cosiddetto “dooring”, ovvero l’apertura di una portiera sulla traiettoria di un ciclista in avvicinamento da dietro.

Crash Protection: buona protezione per adulti e bambini

Nel test frontale offset, la protezione è risultata buona o adeguata per tutti gli occupanti, con il punteggio massimo per entrambi i manichini bambino posizionati sui sedili posteriori. Nel test a piena larghezza (full-width), la protezione del torace è stata valutata come marginale per la conducente di statura ridotta (small female), ma buona o adeguata per il resto; dati aggiuntivi e modellazioni computerizzate validate hanno dimostrato una buona protezione nella maggior parte delle combinazioni di configurazione di test e corporatura degli occupanti. Nel test contro barriera laterale la protezione è risultata buona o adeguata per tutti gli occupanti, con punteggio massimo anche nei test contro palo laterale, incluso il lato opposto all’urto (far-side), grazie a un airbag centrale che riduce gli impatti tra occupanti. La protezione degli utenti vulnerabili della strada è risultata più variabile: buona solo nell’area del parabrezza per la testa di un pedone o ciclista investito, con diverse zone di performance scarsa o debole, mentre la protezione di bacino, femore e tibia è risultata buona con punteggio massimo.

Post Crash Safety: eCall e sicurezza in caso di sommersione

Il servizio eCall di terze parti (TPS) è disponibile, anche se non in tutti i Paesi coperti da Euro NCAP. In caso di sommersione del veicolo, i finestrini laterali possono essere azionati elettricamente per più di 2 minuti.

Il video del crash test Euro NCAP

Domande frequenti sul crash test Euro NCAP della GAC Aion UT

Quante stelle ha ottenuto la GAC Aion UT nei test Euro NCAP?

La GAC Aion UT ha ottenuto il punteggio massimo di 5 stelle su 5 nei test Euro NCAP 2026, con un giudizio complessivo di eccellente performance di sicurezza.

Che punteggi ha ottenuto la Aion UT nelle quattro aree Euro NCAP?

La Aion UT ha ottenuto 66% in Safe Driving, 74% in Crash Avoidance, 91% in Crash Protection e 88% in Post Crash Safety.

La Aion UT ha sistemi di frenata automatica d’emergenza?

Sì, il sistema di frenata automatica d’emergenza (AEB) della Aion UT supera i requisiti di legge e si comporta bene in molti scenari di test avanzati richiesti da Euro NCAP, incluso un sistema anti-dooring per proteggere i ciclisti.

Come si è comportata la Aion UT nella protezione dei bambini?

Nel test frontale offset, entrambi i manichini bambino posizionati sui sedili posteriori hanno ricevuto buona protezione, con punteggio massimo.

Qual è il modello testato da Euro NCAP?

Il modello sottoposto al test è la GAC Aion UT Premium a guida a sinistra (LHD), una hatchback con un peso a vuoto di 1.670 kg.