GMC Hummer X Concept: svelati i nuovi SUV e truck elettrici da off-road estremo

General Motors festeggia l’apertura di un nuovo studio di design a Pasadena, in California, svelando i nuovi concept GMC Hummer X nelle versioni truck e SUV. Definiti “EV di medie dimensioni ampiamente riconfigurabili”, i due grandi concept Hummer non anticipano modelli di produzione, ma rappresentano un banco di prova “per nuove tecnologie, nuovo design e nuovi modi di costruire una community attorno all’avventura, il tutto incentrato sulla sostenibilità”.

Entrambi i concept Hummer X si caratterizzano esteticamente per un linguaggio stilistico molto vicino a quello dell’Hummer EV di serie, con una linea del tetto piatta, finestrini stretti, carrozzeria squadrata e una firma luminosa a LED a tutta larghezza. Il passo del concept Hummer X SUV è più corto, così come la sua lunghezza complessiva, proponendosi come il veicolo che ridefinisce ciò che “un EV mid-size può fare in off-road” e le caratteristiche tecniche lo confermano.

Capacità per l’off-road più duro  per la versione SUV

Il prototipo è dotato di enormi pneumatici off-road da 37 pollici che sembrano adatti per guidare il veicolo sulla Luna, a cui si aggiunge una notevole altezza da terra di 334 mm e angoli di attacco e uscita rispettivamente di 44 e 46 gradi. Per quanto riguarda invece il concept Hummer X truck questo ha passo e carrozzeria più lunghi, perdendo dunque qualcosa in termini di capacità off-road, anche se il costruttore garantisce che rimane comunque adatto a “trail running” così come alla guida in autostrada. Tra le dotazioni da vero fuoristrada ci sono anche i cerchi beadlock, sospensioni e ammortizzatori su misura, parafanghi removibili e una “seria protezione del sottoscocca”.

Sette display affiancati a comporre il cruscotto digitale

L’abitacolo dei concept Hummer X sembra un espositore di un negozio dell’elettronica, con una cruscotto caratterizzato da ben sette display individuali messi uno accanto all’altro, a coprire l’intero spazio da montante a montante, con ognuno di questi schermi che può essere rimosso in base alle preferenze del conducente. Sui display possono essere anche visualizzare le immagini riprese da un drone esplorativo che può essere fatto volare partendo da un supporto sull’auto e inviare dati sul terreno al conducente, rivelandosi utile sui terreni più impervi e nei percorsi off-road particolarmente impegnativi.

Dati tecnici misteriosi

GMC non ha fornito dettagli tecnici sull’Hummer X, senza far alcun riferimento a motore, autonomia e prestazioni. Probabile che la configurazione meccanica riprenda da vicino quella dell’Hummer EV di serie dotata di un’enorme batteria da 212 kWh che, nonostante la grossa capacità, garantisce al veicolo un’autonomia massima di circa 530 chilometri per via delle sue imponenti dimensioni e di un peso complessivo del SUV di ben 4.071 kg.