Gruppo Merlo presenta MeVe Alldo: il nuovo veicolo commerciale modulare

Il settore dei veicoli commerciali leggeri accoglie un nuovo protagonista, il Gruppo Merlo, storico costruttore piemontese di macchine operatrici, sollevatori telescopici e allestimento cabinati, che ha annunciato l’ampliamento dei propri orizzonti industriali. All’IAA Transportation 2026 di Hannover l’azienda di Cuneo ha presentato in anteprima mondiale MeVe (Merlo Vehicles), la nuova divisione dedicata ai veicoli commerciali leggeri, e con essa il suo primo modello, chiamato Alldo, uno “smart truck” dal layout modulare pensato per la logistica urbana e i servizi di consegna dell’ultimo miglio.

Cabina avanzata, grande agilità e accesso a bordo agevolato

Il tratto distintivo di Alldo è l’architettura “tutto avanti”, con cabina avanzata oltre l’asse anteriore, una soluzione che libera l’interno interasse per il vano di carico. Questo nuovo veicolo commerciale leggero ha una larghezza contenuta di appena 1.750 mm e un raggio di sterza di 5,85 metri, valori che esaltano la maneggevolezza del veicolo e la sua capacità di muoversi agilmente tra centri storici e zone a traffico limitato. MeVe Alldo si fa apprezzare anche per l’accessibilità, con la soglia d’ingresso posta a soli 328 mm da terra che consente un accesso più agevole rispetto allo standard della gran parte dei veicoli commerciali di pari categoria.

In versione 100% elettrica con autonomia fino a 500 km o REEV ad autonomia estesa

Per quanto riguarda la motorizzazione, Alldo sarà disponibile in versione elettrica, con tre diversi tagli di batteria da 55, 65 e 110 kWh, per un’autonomia massima dichiarata fino a 500 chilometri, e con sistema propulsivo Range Extender (REEV), composto da un motore termico che fa da generatore di bordo portando l’autonomia complessiva dichiarata fino a 1.000 km.

Smart Delivery Locker ed elevata versatilità d’uso

Il nuovo veicolo commerciale si distingue anche per una serie di soluzioni originali, come quella che sta dietro il brevetto Smart Delivery Locker, ovvero un sistema di cassettiere interne capace di individuare e presentare automaticamente all’operatore il pacco da consegnare, riducendo tempi morti ed errori. La piattaforma di Alldo è pensata per essere estremamente versatile, potendo garantire un gran numero di declinazioni possibili, con quattro varianti di passo, tre classi di massa (fino a 7,5 tonnellate) e 14 configurazione di allestimento, dal furgone per le consegne al minibus, fino al compattatore per la raccolta rifiuti.

Domande frequenti su MeVe Alldo

Che cos’è MeVe Alldo?

È il primo veicolo commerciale leggero sviluppato da MeVe (Merlo Vehicles), la nuova divisione del Gruppo Merlo dedicata a questo segmento. È stato presentato in anteprima mondiale all’IAA Transportation 2026 di Hannover.

Qual è l’autonomia di Alldo?

La versione 100% elettrica può raggiungere un’autonomia dichiarata fino a 500 km, con batterie da 55, 65 e 110 kWh. È prevista anche una versione REEV (Range Extender), con autonomia complessiva dichiarata fino a 1.000 km.

A cosa serve lo Smart Delivery Locker?

È un sistema brevettato di cassettiere interne che individua e presenta automaticamente all’operatore il pacco da consegnare, con l’obiettivo di velocizzare le operazioni e ridurre il rischio di errori.

Quali versioni di Alldo saranno disponibili?

La piattaforma è progettata per offrire quattro varianti di passo, tre classi di massa fino a 7,5 tonnellate e 14 configurazioni di allestimento. Tra gli impieghi previsti ci sono consegne, trasporto passeggeri e raccolta rifiuti.