Honda Civic Type R Concept: foto LIVE dal salone di Ginevra

Tutti ricorderanno la settima generazione della Honda Civic Type R come una delle auto più cattive di sempre, grazie allo spettacolare motore 2.0 V-Tec, capace di urlare fino a 9000 giri/min. Questa VII generazione, però, aveva un problema: la linea era forse fin troppo banale, poco accattivante. Il problema si è poi invertito con l’arrivo della VIII generazione della compatta giapponese, che aveva una linea assolutamente sportiva, ma a detta dei puristi risultava decisamente ingentilita rispetto alla progenitrice. Adesso, con l’arrivo della versione Type R della nona generazione dell’ Honda Civic, crediamo che potranno convivere i due aspetti di cui sopra senza alcun compromesso. Le forme, infatti, sono davvero cattivissime, dato che la nuova jap non fa nulla per nascondere i muscoli, anzi sembra proprio fare di tutto per dire “guardate quanto sono cattiva”. Non manca proprio nulla: feritoie, prese d’aria aggiuntive, quattro scarichi, estrattore ed ala posteriore davvero enorme. Insomma, dato che la vettura verrà impiegata nel Wtcc, crediamo che basterà mettere soltanto gli adesivi, perchè il look da vettura da gara c’è già. Ma la novità per certi versi più sconvolgente, e che forse “turberà” un pò i puristi sta sotto il cofano. Addio motore aspirato V-Tec, perchè adesso si passa al turbo. La cilindrata dovrebbe essere sempre di 2000cc, mentre per la potenza si vocifera che si aggirerà attorno ai 280cv.