Hyundai i20 2027: foto spia della nuova generazione con design Art of Steel

La Hyundai i20, compatta della Casa sudcoreana, si prepara a un importante cambio generazionale come anticipato dal prototipo, ampiamente nascosto dal camouflage, che è stato immortalato in una serie di foto spia durante i collaudi in stradali. Il nuovo modello della i20, atteso nei concessionari europei nel corso del 2027, porterà con sé un design rinnovato che segue il nuovo linguaggio stilistico del brand, denominato “Art of Steel“, e già introdotto da Hyundai nella produzione di serie con il lancio della Nexo di seconda generazione.

Look più moderno

Facendo leva su proporzioni ancora più pulite, solide e riconoscibili, con un design all’insegna del minimalismo che abbandona del tutto ogni tipo di dettaglio superficiale, la nuova Hyundai i20 fa intravedere diverse novità estetiche. Sul frontale c’è una nuova griglia a cui si aggiunge una presa d’aria inferiore separata ed una nuova firma luminosa, elemento cardine del nuovo linguaggio stilistico del marchio. Si notano poi i cerchi in lega più sportivi e passaruota maggiormente pronunciati. Al posteriore invece spiccano i montanti diventati più massici, l’assenza dei deflettori laterali e la rinnovata grafica dei fanali.

Abitacolo hi-tech con display unico

All’interno della nuova Hyundai i20 ci si aspetta un importante evoluzione tecnologica, con la novità più attesa che dovrebbe l’introduzione del grande display panoramico sulla plancia, che integra in un unico elemento sia il quadro strumenti digitale che lo schermo centrale dell’infotainment. A dispetto del volante a quattro razze è probabile che ce ne sia uno più compatto e con design a tre razze, in linea con i recenti modelli del brand. Inoltre a bordo potrebbe essere introdotto anche il nuovo sistema Pleos Connect a rinnovare il comparto di connettività e navigazione.

Motori mild-hybrid e possibile i20 N elettrificata

La nuova Hyundai i20 punterà su una gamma di motorizzazioni variegata, con la proposta per il mercato europeo che dovrebbe comprendere unità a tre e quattro cilindri, oltre al confermato motore 1.0 T-GDI con tecnologia mild-hybrid a 48 V, oltre a una versione ibrida. Grande curiosità per capire cosa accadrà alla i20 N, la hot hatch con motore 1.6 T-GDI da 204 CV, che con la nuova generazione potrebbe adottare un powertrain elettrificato.