Hyundai Tucson Plug-in 2023 | Com’è e Come Va

Hyundai ha lanciato sul mercato la quarta generazione del suo Tucson, un SUV di grande successo caratterizzato da un design sofisticato e una tecnologia avanzata a bordo. Inoltre, il Tucson è disponibile in varie versioni elettrificate per stare al passo con le tendenze del mercato automobilistico, e resta il SUV più popolare di Hyundai a livello globale. Scopriamo nella nostra prova su strada approfondita il modello Plug-in.

Dimensioni e misure

Le dimensioni del Tucson PHEV sono di 450 cm di lunghezza, 187 cm di larghezza e 165 cm di altezza. Il passo è di 268 cm.

Estetica e design

La nuova Hyundai Tucson Plug-in Hybrid ha uno stile personale e distintivo che si basa sulla filosofia stilistica della casa sudcoreana chiamata “Sensous Sportiness”, che unisce eleganza e raffinatezza con forme muscolose e dinamiche. Il particolare frontale con la griglia che forma un unico elemento con i gruppi ottici e il paraurti anteriore, con fari integrati nelle prese d’aria laterali, sono le caratteristiche principali. La fanaleria anteriore con le luci a LED Parametric Hidden Light crea un motivo luminoso che richiama un motivo tridimensionale. Il profilo del SUV è slanciato e muscoloso, con la linea di cintura alta, il tetto spiovente e lo spoiler posteriore. Infine, la coda è caratterizzata dai fanali a LED con una “doppia punta” e dal paraurti con trama romboidale, che integra i due terminali di scarico.

Interni e materiali

L’abitacolo della Hyundai Tucson Plug-in Hybrid regala un’esperienza di viaggio comoda e curata grazie alla combinazione di stile, spazio e praticità. La vettura presenta materiali soft-touch e di buona qualità, soprattutto con gli allestimenti di più alta gamma. Ulteriori dettagli che accrescono l’aura premium a bordo della Hyundai Tucson Plug-in Hybrid sono il tunnel centrale ergonomico con comandi shift-by-wire e il nuovo volante con un profilo cromato sull’interno delle due razze inferiori. Inoltre, l’illuminazione interna è personalizzabile.

Tecnologia interna

Il cruscotto della Hyundai Tucson Plug-in Hybrid è caratterizzato dalla presenza di due grandi display: uno da 10,25 pollici posizionato dietro il volante a fare da quadro strumenti digitale e l’altro, sempre con dimensione da 10,25 pollici, incastonato a centro plancia e dedicato all’infotainment, con quest’ultimo che integra la connettività smartphone con Android Auto e Apple CarPlay.

Abitabilità di bordo

La Hyundai Tucson PHEV è stata progettata con un occhio di riguardo per l’abitabilità. Gli spazi sono ampi e confortevoli, anche grazie al tetto panoramico che non penalizza l’altezza della testa. I sedili, rivestiti con materiali morbidi, sono dotati di funzione riscaldamento e i comandi del clima trizona sono convenientemente posizionati sulla console. Anche lo spazio centrale non è stato trascurato e sul divanetto posteriore si sta comodi anche in tre.

Bagagliaio

Il SUV Hyundai Tucson PHEV si caratterizza per le dimensioni compatte in linea con la concorrenza, ma con uno stile personale e distintivo. Grazie alla batteria più grande nella famiglia Tucson, il bagagliaio è il più piccolo, ma risulta comunque uno dei più generosi tra gli altri SUV plug-in con una capienza minima di 558 litri fino a un massimo di 1721 litri. L’apertura è ampia e la soglia d’accesso è a filo. Nel doppiofondo non c’è spazio per i cavi o per la cappelliera, ma è disponibile per altri oggetti come la rete elastica. Inoltre, sono presenti una presa 12V, anelli, ganci e le leve per abbattere gli schienali in porzione 40:20:40, con un piano che diventa piatto.

Motore “alla spina”

Lo schema della Tucson Plug-in prevede un motore a benzina 4 cilindri da 1,6 litri con 180 CV e un motore elettrico per una potenza totale di 265 CV. La trazione è integrale, con un albero di trasmissione tradizionale. Questa versione è la più potente della gamma Tucson e offre prestazioni di tutto rispetto: 8,2 secondi per lo 0-100 km/h e una velocità massima di oltre 190 km/h.

Prova su strada

La Hyundai Tucson PHEV non ha una natura sportiva, e non vuole nemmeno averla. Con un peso leggermente inferiore ai 1.900 kg in ordine di marcia, offre una modalità di guida Sport che penalizza l’efficienza, ma il modo migliore per sfruttare il SUV è impostare la modalità Eco e godere di tutta la fluidità di marcia che sa offrire. Anche a batteria scarica, la percentuale di carica dell’accumulatore non scende mai sotto il 12-13%, e dunque funziona come una full hybrid, con ripartenze in elettrico e senza vibrazioni. Quando poi si accende il motore a benzina, il passaggio avviene senza incertezze.

In città, la funzione di Auto Hold e il radar che avvisa quando le auto incolonnate davanti ripartono sono molto utili. Le sospensioni sono tendenti al rigido, ma la taratura è stata rivista con un giusto equilibrio in cui la compostezza, quando poi la strada si apre, non fa rima con scomodità e poca stabilità. Lo sterzo è lineare e naturale, non molto diretto in Eco ma comunque omogeneo. Oltre alla mappa Sport, con cui lo sterzo diventa più diretto e un po’ più pesante, si può scegliere se andare solo in elettrico, carica residua permettendo, in ibrido oppure di lasciar fare al sistema autonomamente. E si possono selezionare le mappe Neve, Sabbia o Fango per i fondi viscidi. Infine, in autostrada, l’insonorizzazione dai fruscii è buona ma ancora migliorabile.

Consumi

Per quanto riguarda i consumi, il modello Hyundai Tucson PHEV consente di percorrere circa 55 km in modalità completamente elettrica con la batteria completamente carica. Se la batteria si scarica, il veicolo consuma 18,5 km/l in città, 19,5 km/l in extraurbano e poco più di 11 km/l in autostrada.

Pro e Contro

+comfort,

+abitacolo curato

+consumi ridotti

-qualità dei materiali in abitacolo

I prezzi

Hyundai Tucson Plug-in Hybrid è disponibile in versione XLINE, N LINE ed EXELLENCE. Il prezzo base della versione XLINE è di 47.600,00 € e include fari anteriori Full LED, luci posteriori a LED e sedile passeggero regolabile in altezza. La N LINE e l’EXELLENCE hanno entrambe un prezzo base di 49.500,00 €. La versione N LINE ha un design sportivo, cerchi in lega da 19” e sedili anteriori riscaldabili. L’EXELLENCE presenta sedili anteriori e volante riscaldabili, portellone posteriore elettrico e sistema audio Krell Premium Sound System. Tutti gli allestimenti hanno una potenza combinata di 265 CV e una batteria da 13,8 kWh.

Caratteristiche tecniche

Dimensioni

– Lunghezza: 450 cm
– Larghezza: 187 cm
– Altezza: 165 cm

Motori

– Benzina 4 cilindri da 1,6 litri con 180 CV
– Motore elettrico per una potenza totale di 265 CV

Trazione

Integrale, con un albero di trasmissione tradizionale.

Cambio

La Tucson PHEV ha un cambio automatico a 6 rapporti.

Accelerazione

0-100 km/h in 8,2 secondi.

Velocità massima

Oltre 190 km/h.

Allestimenti

Hyundai Tucson Plug-in Hybrid è disponibile in versione XLINE, N LINE ed EXELLENCE.

Bagagliaio

– Capacità minima: 558 litri
– Capacità massima: 1721 litri

Consumi

– 55 km in modalità completamente elettrica con la batteria completamente carica
– 18,5 km/l in città
– 19,5 km/l in extraurbano
– poco più di 11 km/l in autostrada

Autonomia elettrica

Circa 55 km in modalità completamente elettrica con la batteria completamente carica.

Prezzo

– XLINE: €47.600,00
– N LINE ed EXELLENCE: €49.500,00