Lamborghini e Ducati collaborano per aumentare la sicurezza su strada [VIDEO]

Perfezionare la sicurezza stradale per i motociclisti è un obiettivo fondamentale e Lamborghini è pienamente impegnato in questa direzione. E lo fa supportando le iniziative di Ducati. L’ultima manifestazione pratica di questo supporto è avvenuta durante un Demo Event presso il Lausitzring in Germania, promosso dal Connected Motorcycle Consortium (CMC).

Quest’ultima, nata nel 2016 con l’adesione anche di Ducati, è una coalizione internazionale che unisce i leader nel campo delle due ruote. La missione è chiara: integrare le moto nel futuro panorama della mobilità connessa per aumentare la sicurezza dei motociclisti. Nel fare ciò, il CMC si concentra sullo sviluppo di tecnologie di comunicazione Vehicle-to-Vehicle (V2V), adattate alle specificità delle moto.

Sono stati ideati dei metodi per ridurre il rischio e la gravità degli incidenti

I precedenti studi del consorzio hanno innanzitutto esaminato gli incidenti stradali più frequenti e gravi che coinvolgono moto e auto. Tale analisi ha portato all’identificazione delle situazioni in cui la connettività potrebbe apportare i benefici più significativi.

Sulla base di queste scoperte, sono state sviluppate metodologie per minimizzare il rischio e la gravità degli incidenti, prestando particolare attenzione alla riduzione dei tempi di reazione dei sistemi coinvolti.

Lamborghini ha contribuito attivamente alla fase di test del progetto, fornendo un Lamborghini Urus per le simulazioni pratiche. Ducati, dal canto suo, ha messo a punto tre scenari critici di incidente per mettere alla prova la tecnologia. L’obiettivo era esaminare le circostanze in cui la visibilità è ridotta per i motociclisti o per gli automobilisti.

A livello tecnologico, il brand di Borgo Panigale ha collaborato con partner come Bertrandt per la parte hardware e Nfiniity per il sistema operativo e gli algoritmi. La fase attuale prevede un display aggiuntivo sulla moto, che fornisce avvisi al motociclista in caso di pericolo imminente.

Sono state analizzate nel dettaglio tre casistiche

I casi di prova esaminati al Lausitzring, con la collaborazione di Lamborghini, riguardano l’Intersection Movement Assist (IMA), il Left Turn Assist (LTA) e il Do Not Pass Warning (DNPW). Questi sistemi sono concepiti per affrontare situazioni di rischio come incroci con visibilità limitata o manovre di sorpasso pericolose.

Per consolidare la trasparenza e l’efficacia dei loro sforzi, i due brand del Gruppo Audi hanno reso disponibile un video dimostrativo che mette in evidenza un Urus e una Ducati Multistrada. È visibile ad inizio articolo.