Jaguar I-TYPE 7: la nuova monoposto di Formula E pronta al debutto a San Paolo [FOTO]
Conforme ai regolamenti GEN3 Evo, ha trazione integrale da 350 kW e capacità di frenata rigenerativa da 600 kW
Jaguar TCS Racing ha svelato ieri, alla vigilia delle prime prove libere dell’E-Prix di San Paolo, la sua nuova monoposto I-TYPE 7, pronta a scendere in pista per l’ABB FIA Formula E World Championship 2024/2025. La presentazione, avvenuta al 37° piano di un grattacielo nel cuore di San Paolo, segna l’inizio di una nuova era per il team britannico.
Livrea in nero, bianco e oro
Dopo aver mostrato una livrea temporanea durante i test pre-stagionali a Madrid, Jaguar ha presentato il design definitivo della I-TYPE 7. La nuova livrea si caratterizza per il tradizionale mix di colori nero, bianco e oro, che riflettono l’identità storica del team.
La stagione 2024/2025 segna l’introduzione della nuova era GEN3 Evo della Formula E, con importanti aggiornamenti sia sul piano aerodinamico che tecnologico. La nuova I-TYPE 7 beneficia di una carrozzeria rivisitata, che include un muso più affilato e una maggiore efficienza aerodinamica, permettendo alle monoposto di incrementare le prestazioni. A contribuire a ciò ci sono anche i nuovi pneumatici Hankook iON, che offrono un’aderenza superiore del 5-10% rispetto ai precedenti, rappresentando una sfida interessante per i team nell’adattamento alle nuove caratteristiche.
Evoluzione tecnica e aerodinamica
Dal punto di vista tecnico, Jaguar ha introdotto l’FPK (Front Powertrain Kit), che per la prima volta consente la trazione integrale durante le Qualifying Duels e in gara durante le fasi di lancio e Attack Mode. Questo nuovo sistema permette una gestione più precisa dei 350 kW di potenza disponibili, distribuendoli tra l’asse anteriore e posteriore attraverso i software di gestione.
Tra le innovazioni principali della I-TYPE 7 figura un motore posteriore completamente rivisitato, con un inverter e una MGU più efficienti, che garantiscono una migliore gestione dell’energia e un minor peso complessivo. Un altro aggiornamento importante riguarda la sospensione posteriore, che promette un miglioramento delle performance e una maggiore adattabilità sui circuiti di gara.
Esordio in Brasile all’E-Prix di San Paolo
Con una macchina decisamente più avanzata rispetto alla I-TYPE 6, che ha contribuito a vincere il Teams’ World Championship e il Manufacturers’ Trophy nel 2024, Jaguar TCS Racing s’appresta ad affrontare la nuova stagione di Formula E con ambizioni importanti e con il supporto dei suoi partner tecnologici, tra cui Tata Consultancy Services, Wolfspeed, Dow, Castrol e Google Cloud.
La nuova stagione di Formula E prenderà il via domani, sabato 7 dicembre, con il primo E-Prix che si terrà a San Paolo, in Brasile.
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