Jaguar, in futuro una vettura compatta Premium?

Jaguar ci ha abituati ad una grande vitalità e ad una voglia di fare che poche altre azienda stanno dimostrando di possedere: per questo oggi, di fronte a questa notizia, non ci stupiamo. L’informazione esce dalla bocca di Ian Callum, il Responsabile del Design dell’azienda britannica, padre dell’affascinante Jaguar C-X16 Concept: il manager desidera avere all’interno del listino una nuova vettura, di dimensioni compatte e di raffinatezza pari a quella delle altre automobili firmate Jaguar. Una hatchback: qualcosa di simile al mondo MINI, qualcosa di vicino alla piccola britannica del Gruppo BMW.

Noto è noto: il brand del Growler sta da tempo cercando la strada giusta per allargare la propria gamma e per fare più efficace concorrenza agli antagonisti tedeschi (Premium) e in questi mesi ha dimostrato di impegnarsi molto in questo progetto, con il debutto della nuova Jaguar XF Sportbrake, l’unica station wagon della gamma.

Questa vettura compatta voluta dal manager – l’ha precisato lo stesso Callum – non è ancora stata approvata e non lo sarà fino a quando non esisterà un business case in grado di renderla plausibile e di giustificare eventuali investimenti (in altre parole: il management ci sta pensando, ma per ora non è né una priorità né una necessità). In questo momento, infatti, i tecnici dell’azienda inglese stanno lavorando con vivacità ed energia a tre progetti importanti per il futuro del marchio: il primo SUV firmato Jaguar, costruito con una struttura interamente in alluminio e con il pedigree raffinato e sportivo di ogni altra vettura della società, la versione definitiva di quella Jaguar F-Type Prototype che abbiamo conosciuto al Salone di New York 2012 (cioè una vettura sportiva che sarà proposta in versione coupé ed in versione cabriolet e che nascerà dalla concept car Jaguar C-X16) ed una berlina di dimensioni medie (segmento D Premium, quindi rivale di Audi A4, BMW Serie 3 e Mercedes Classe C), erede della sfortunata Jaguar X-Type.

Se e solo se verrà approvata, questa nuova vettura compatta non sarà su strada (a spanne) prima di tre o forse quattro anni.