Lamborghini: i 25 anni in Giappone celebrati con la Revuelto Impavido

Lamborghini festeggia il suo 25° anniversario in Giappone e celebra questo traguardo con un’edizione limitata a 25 esemplari: la Revuelto Impavido. Ciascuna vettura è contraddistinta da una numerazione individuale e rende omaggio al profondo legame tra Lamborghini e il Giappone attraverso un’interpretazione esclusiva di Revuelto, ispirata allo spirito del Bushido, il codice d’onore dei samurai fondato su coraggio, disciplina e determinazione.

“Revuelto Impavido rappresenta la capacità di Lamborghini di unire innovazione, design e massima esclusività – ha dichiarato Stephan Winkelmann, presidente e CEO di Automobili Lamborghini – Questa edizione limitata dimostra le potenzialità del programma Ad Personam, trasformando Revuelto in un’espressione unica di identità, creatività e maestria artigianale. Ispirata ai valori del Bushido, celebra l’incontro tra l’eccellenza del design italiano e la cultura giapponese”.

Le caratteristiche

La Lamborghini Revuelto Impavido è, come dicevamo, realizzata tramite il programma di personalizzazione della casa di Sant’Agata Bolognese. La vettura presenta una livrea dedicata ispirata agli elementi distintivi delle armature dei samurai, reinterpretati attraverso il linguaggio stilistico del marchio italiano. Le linee tese e scolpite percorrono le portiere ed il paraurti posteriore ed evocano il tratto netto di una “katana”, simbolo di precisione, velocità e potenza controllata.

Gli accenti dorati richiamano invece gli “odoshi”, i cordoni che univano le piastre delle armature dei samurai e che, nella tradizione giapponese, esprimevano identità, rango e appartenenza al proprio clan. Proseguendo nei tratti giapponesi, la grafica del frontale si ispira al “maedate”, l’emblema applicato all’elmo del samurai come simbolo di identità, prestigio e protezione. Nella vettura, l’obiettivo è dare una presenza decisa, per esaltarne il carattere.

I motivi decorativi presenti sul tetto e sui parafanghi richiamano invece i “kozane”, le tradizionali lamelle laccate che componevano le armature giapponesi. Riletti attraverso forme contemporanee e materiali innovativi, contribuiscono a evidenziare la precisione e la costruzione stratificata che accomunano l’arte dell’armatura samurai e l’architettura di Revuelto.

I richiami al Giappone sono, ovviamente, presenti anche all’interno dell’abitacolo della Revuelto Impavido. Gli interni, infatti, combinano rivestimenti in pelle Nero Ade e Corsa-Tex con dettagli a contrasto Bronzo Oreadi. La configurazione comprende ricami dedicati sui sedili, un motivo esclusivo sui pannelli porta, un ricamo sul cielo dell’abitacolo, il logo samurai e una targhetta in fibra di carbonio con numerazione individuale progressiva da 1 a 25.

Le configurazioni

Questa edizione speciale è disponibile con quattro diverse configurazioni, sempre ispirate alla tradizione samurai. Le due finiture lucide comprendono Verde Campus, ispirato alla giada hisui, pietra nazionale del Giappone e simbolo di vita, fertilità e anima della terra, e Grigio Artis Lucido, che richiama la katana come espressione di lealtà, onore e maestria artigianale. Queste finiture lucide. abbinano accenti Nero Noctis e Bronzo Oreadi

Le due finiture opache, invece, includono Grigio Crater Matt, ispirato alle armature nere e grigie dei samurai e ai valori di coraggio, protezione spirituale e autorità, e Rosso Pyra, che richiama il celebre Sanada Red, colore tradizionalmente associato a coraggio, forza e disciplina. Non mancano anche alcuni dettagli in Nero Nemesis e Bronzo Serse.

Il motore

La Revuelto è la prima supercar plug-in del marchio, una combinazione esplosiva di potenza e tecnologia all’avanguardia. Un modello che unisce l’anima iconica della casa del Toro con una propulsione ibrida ‘alla spina’ che porta le prestazioni a livelli estremi. Con una potenza combinata di ben 1.015 cavalli, la supercar nasce per dominare la strada e la pista, grazie all’integrazione tra un V12 da 825 CV montato centralmente e tre motori elettrici da 150 CV ciascuno.

Abbinato ad un cambio trasversale a doppia frizione ad otto rapporti, propone delle prestazioni di altissimo livello: l’accelerazione da 0 a 100 km/hi n 2,5 secondi ed una velocità massima superiore a 350 chilometri orari. La vettura adotta un monofuselage in fibra di carbonio con struttura anteriore in Forged Composites, aerodinamica attiva con ala posteriore regolabile su tre posizioni, impianto frenante carboceramico CCB Plus e trazione integrale con torque vectoring elettrificato.