Lamborghini Temerario Super Trofeo: debutto a Imola per la nuova race car del monomarca

La Lamborghini Temerario Super Trofeo, la vettura da corsa che dal 2027 gareggerà nel monomarca del Toro declinato nelle tre serie continentali in Asia, Europa e Nord America, ha fatto il suo debutto ufficiale nello scorso weekend sul circuito di Imola. Dopo essersi mostrata in esposizione statica lo scorso anno a Misano, all’edizione 2025 delle Lamborghini World Finals, la nuova Temerario Super Trofeo è scesa in pista sul tracciato di Imola dove si è mostrata in azione ed è stata presentata ai team clienti nella sua versione definitiva durante la due giorni dell’evento Lamborghini Arena.

L’inizio di una nuova era per Lamborghini Squadra Corse

La nuova vettura da competizione della Casa di Sant’Agata Bolognese rappresenta un’importante evoluzione nel percorso tecnico e sportivo di Lamborghini, come sottolinea il CEO del Toro Stephan Winkelmann: “La Temerario Super Trofeo rappresenta una direzione completamente nuova e segna l’inizio di una nuova era per Squadra Corse. Per la prima volta, le nostre vetture Super Trofeo saranno equipaggiate con un propulsore turbo e verranno costruite interamente in-house da Automobili Lamborghini. Questo investimento riflette una visione chiara: il motorsport non è semplicemente un progetto collaterale, ma uno dei pilastri fondamentali di Lamborghini, sostenuto da una strategia a lungo termine”.

Motore V8 biturbo da 620 CV e nuove soluzioni aerodinamiche

Derivata dalla versione stradale e sorella minore della Temerario GT3, la Lamborghini Temerario Super Trofeo è spinta da un motore V8 biturbo che sviluppa 620 CV di potenza e 650 Nm di coppia massima, a cui è abbinato un cambio sequenziale Hoer a 6 marce e la trazione posteriore. Dotata di telaio ibrido ALU/CFK con roll cage FIA integrato, per una vettura che vanta un peso complessivo di 1.392 kg, la Temerario Super Trofeo beneficia di nuova soluzione, con doppi triangoli anteriori e posteriori, per il fissaggio dei bracci delle sospensioni. Oltre che dotata di servosterzo elettroidraulico con feedback regolabile, la vettura da corsa del Toro ha un’aerodinamica inedita, con una nuova pinna posteriore che incrementa la stabilità in curva.

La Lamborghini Temerario Super Trofeo, che si propone ai team clienti del Vecchio Continente con un prezzo che per l’Europa è di 295.000 € (escluse IVA ed eventuali dazi), va a sostituire la Huracan Super Trofeo, introdotta nel 2015 ed oggetto di due successive evoluzioni che sono state protagoniste del monomarca Lambo nell’ultimo decennio.

Reggiani: “Facilità di guidare ma con componenti più sofisticati”

Presentando la nuova vettura da corsa, Andrea Reggiani, Lamborghini Head of Motorsport, ha affermato: “Con questo progetto, il nostro obiettivo era sviluppare una vettura facile da guidare, integrando al contempo componenti più sofisticati. La nuova Temerario Super Trofeo è profondamente legata alla nostra piattaforma GT3, condividendo componenti chiave come il cambio e l’impianto frenante. Allo stesso tempo, la vettura presenta importanti differenze rispetto al modello GT3: i turbocompressori sono gli stessi della Temerario stradale e la vettura è equipaggiata con ammortizzatori KW Automotive regolabili su quattro vie”.