Lancia, esame superato sullo sterrato: in Portogallo la Ypsilon Rally2 HF Integrale conferma il suo potenziale

Il Rally del Portogallo ha rappresentato un passaggio significativo nel cammino di crescita di Lancia Corse HF nel FIA World Rally Championship. Alla prima apparizione mondiale su sterrato della Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, il marchio italiano ha affrontato uno degli appuntamenti più duri e selettivi del calendario, raccogliendo indicazioni preziose sul potenziale della vettura anche lontano dall’asfalto.

Esordio mondiale su terra per la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale

Dopo le vittorie consecutive ottenute in Croazia e al Rally Islas Canarias, entrambe su fondi asfaltati, il debutto sulla terra rappresentava un banco di prova completamente diverso. Pioggia, fango, carreggiate profonde e condizioni di aderenza in costante evoluzione hanno trasformato il fine settimana portoghese in una sfida tecnica e sportiva di alto livello. Per Lancia Corse HF, più che un semplice risultato, il Portogallo doveva offrire risposte: sulla competitività della vettura, sulla sua capacità di adattamento e sul lavoro di sviluppo portato avanti dal team.

Yohan Rossel e Arnaud Dunand hanno vissuto un rally intenso e complicato. Partiti subito dietro alle vetture Rally1, l’equipaggio francese si è trovato ad affrontare prove speciali già pesantemente segnate dai passaggi delle auto della classe regina. Le condizioni del venerdì, in particolare, hanno messo a dura prova uomini e mezzi, con tratti scavati, fango e grip difficile da interpretare. Nonostante questo, Rossel ha mostrato un passo competitivo, restando a lungo in lotta per le prime posizioni del WRC2.

Il sabato ha confermato i progressi della Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale sullo sterrato. Rossel e Dunand hanno continuato a migliorare i propri tempi, dimostrando che la vettura era in grado di rispondere bene anche su un terreno così impegnativo. La loro rimonta, però, si è interrotta nella penultima prova speciale della giornata, quando un contatto con una roccia ha costretto l’equipaggio al ritiro momentaneo. Il successivo rientro con la formula del Super Rally ha comunque permesso di completare l’evento e accumulare chilometri importanti in ottica sviluppo.

“È stato un rally che ci ha insegnato moltissimo”, ha spiegato Rossel al termine della gara. Il pilota francese ha ammesso che gli appuntamenti ravvicinati delle settimane precedenti non hanno aiutato il team ad arrivare al debutto su terra nelle condizioni ideali. “Sapevamo che ci sarebbero state molte novità da affrontare. Mentre stavamo lottando per la vittoria, purtroppo abbiamo commesso un piccolo errore. Ora tutto il team è già tornato al lavoro per arrivare pronto al prossimo rally”.

A portare a casa il risultato più concreto per Lancia Corse HF sono stati Nikolay Gryazin e Konstantin Aleksandrov, autori di una prestazione solida e veloce. L’equipaggio ha chiuso al secondo posto assoluto tra le vetture Rally2, al termine di una gara condotta con grande regolarità e capacità di adattamento. Pur non essendo iscritto per i punti WRC2 in questo appuntamento, Gryazin ha conquistato due scratch di categoria, confermando un passo di assoluto rilievo sui difficili sterrati portoghesi.

“Nel complesso è stato un weekend positivo per noi”, ha dichiarato Gryazin. “Dal momento che questo rally non era nominato per la nostra campagna WRC2, è stata una grande opportunità per fare esperienza preziosa sulla terra con la vettura. Abbiamo mostrato un ottimo passo per tutto il weekend e imparato molto sul comportamento della macchina su questo fondo”.

Il risultato di Gryazin e Aleksandrov ha avuto anche un peso importante per la classifica Team, nella quale Lancia Corse HF mantiene saldamente la leadership. In un campionato lungo e competitivo, ogni chilometro percorso e ogni punto conquistato assumono un valore strategico, soprattutto in una fase in cui il progetto è ancora in piena crescita.

Soddisfatta Roberta Zerbi, CEO Lancia, che ha sottolineato il significato del podio conquistato in Portogallo. “Dopo le ottime prestazioni mostrate su asfalto, ottenere un secondo posto su sterrato in uno dei rally più impegnativi del calendario WRC conferma la competitività della Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale e la forza dell’intero progetto Lancia Corse HF”, ha dichiarato. Zerbi ha poi ringraziato equipaggi, Lancia Corse HF e Stellantis Motorsport per il lavoro svolto durante “un weekend estremamente impegnativo”.

Anche Didier Clément, Team Principal di Lancia Corse HF, ha tracciato un bilancio positivo. “Per essere l’esordio della Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale in un rally su sterrato del Campionato del Mondo possiamo ritenerci soddisfatti del livello già raggiunto”, ha spiegato. Clément ha ricordato come entrambe le vetture siano rimaste a lungo in zona podio prima che la pioggia cambiasse lo scenario della gara.