Lancia Gamma HF Line: foto spia della versione col motore termico

Nuove foto spia mostrano senza alcuna camuffatura la Lancia Gamma HF Line, la versione con motore a combustione interna della nuova ammiraglia del marchio torinese. Le immagini, scattate su strada e diffuse dal car insider Walter Vayr per l’agenzia Gabetz Spy Unit, confermano che il design dell’esemplare fotografato è identico a quello già svelato ufficialmente da Lancia, con una differenza sostanziale rispetto alla variante più potente della gamma: la HF Integrale, infatti, sarà proposta solo in versione 100% elettrica.

Le foto spia: cosa mostrano

Gli scatti, pubblicati sui social da Walter Vayr, ritraggono un esemplare di Lancia Gamma in colorazione verde-azzurra, fotografato sia dal frontale sia dal posteriore, senza alcun elemento di camuffatura.

I dettagli ravvicinati diffusi dal fotografo si concentrano sulla zona posteriore del paraurti, dove sono visibili i terminali di scarico: un elemento che distingue visivamente questa versione con motore termico dalla top di gamma HF Integrale, proposta invece esclusivamente a zero emissioni.

Lancia Gamma: la nuova ammiraglia del marchio

La Lancia Gamma è il nuovo modello di punta della casa torinese, il secondo lancio del marchio dopo il debutto della nuova Ypsilon nel 2024. Si tratta di una fastback rialzata lunga 4,67 metri, costruita sulla piattaforma STLA Medium, la stessa che sostiene anche la Jeep Compass e la DS N°8. Il modello segna il ritorno di Lancia nel segmento D e sarà presentato ufficialmente al Salone di Parigi di ottobre 2026, per poi arrivare in concessionaria nei mesi successivi. La produzione è affidata allo stabilimento di Melfi, tornato polo produttivo multi-brand di primo piano per il gruppo Stellantis.

Le motorizzazioni: dalla HF Line ibrida alla HF Integrale elettrica

Come indicato dal nome scelto per la variante ritratta nelle foto spia, la HF Line monta un powertrain ibrido leggero da 145 CV, con un’autonomia dichiarata superiore ai 1.000 km: sarà, con ogni probabilità, la versione più diffusa della gamma. Accanto a questa, Lancia offrirà tre varianti 100% elettriche: una a trazione anteriore da 230 CV (170 kW) con circa 540 km di autonomia, una intermedia da 245 CV con batteria Long Range per oltre 740 km, e la top di gamma HF Integrale, che sfoggia il logo HF con l’elefantino, doppio motore elettrico (uno per asse) per la trazione integrale, una potenza complessiva di 375 CV (276 kW) e uno 0-100 km/h in meno di 5 secondi, con circa 675 km di autonomia dichiarata. Al momento non è confermata la presenza in gamma di una versione ibrida plug-in.

Design e interni: lo stile ripreso dalla Ypsilon e dalla concept Pu+Ra HPE

Lo stile della Lancia Gamma riprende in parte quello della compatta Ypsilon, con rimandi alla concept Pu+Ra HPE: al frontale si distingue il cosiddetto “calice luminoso”, una striscia luminosa che attraversa il cofano fino allo stelo verticale al centro del muso, dove il logo Lancia lascia spazio a un lettering orizzontale. Al posteriore, il lunotto è spiovente, con due piccoli spoiler laterali e gruppi ottici che riprendono lo stesso motivo a calice del frontale. Gli interni si ispirano al mondo dell’home decor, con plancia sottile rivestita in pelle, quadro strumenti digitale da 12,5 pollici affiancato a un display infotainment ultra widescreen da 16 pollici e il sistema Sala 2.0 per la gestione di climatizzatore, illuminazione e audio.

Domande frequenti sulla Lancia Gamma HF Line

Cos’è la Lancia Gamma HF Line vista nelle foto spia?

È la variante con motore a combustione interna (un tre cilindri ibrido leggero da 145 CV) della nuova Lancia Gamma, l’ammiraglia del marchio torinese fotografata senza camuffature dal car insider Walter Vayr per l’agenzia Gabetz Spy Unit.

In cosa si differenzia la HF Line dalla HF Integrale?

La HF Line utilizza un motore termico ibrido da 145 CV, riconoscibile anche dai terminali di scarico visibili nelle foto spia, mentre la HF Integrale, la versione più potente della gamma, sarà proposta esclusivamente a zero emissioni, con due motori elettrici e trazione integrale.

Quali sono le dimensioni della Lancia Gamma?

La Lancia Gamma è una fastback rialzata lunga 4,67 metri, costruita sulla piattaforma STLA Medium condivisa con Jeep Compass e DS N°8.

Quando debutta ufficialmente la Lancia Gamma?

Il debutto ufficiale è atteso al Salone di Parigi di ottobre 2026, con arrivo in concessionaria nei mesi successivi.

Quanto sono potenti le versioni elettriche della Lancia Gamma?

Le varianti 100% elettriche partono da 230 CV con circa 540 km di autonomia, passano per una versione da 245 CV con oltre 740 km, fino alla HF Integrale da 375 CV con doppio motore e circa 675 km di autonomia.

Dove viene prodotta la Lancia Gamma?

La Lancia Gamma è progettata a Torino e costruita nello stabilimento Stellantis di Melfi, che condivide le linee produttive con Jeep Compass e DS N°8.