Lancia torna al Rallye Monte-Carlo con la Ypsilon Rally2 HF Integrale

Il Rallye Monte-Carlo 2026 segna un momento storico per Lancia, che fa ufficialmente il proprio ritorno nel Campionato del Mondo Rally con la nuova Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, impegnata nella categoria WRC2. La gara monegasca, primo appuntamento stagionale del WRC e giunta alla 94ª edizione, rappresenta uno dei contesti più iconici e selettivi del motorsport internazionale.

Debutto mondiale in WRC2 per la Ypsilon Rally2 HF Integrale

In programma dal 22 al 25 gennaio, il rally si svilupperà su 17 prove speciali per un totale di 339,15 chilometri cronometrati. Neve, ghiaccio e condizioni meteorologiche imprevedibili renderanno la competizione particolarmente complessa, con la scelta degli pneumatici e la capacità di adattamento destinati a fare la differenza.

Per questo debutto di rilievo, il Team Lancia Corse HF schiera due piloti di primo piano: Yohan Rossel e Nikolay Gryazin. Il francese, al settimo Monte-Carlo in carriera, vanta un palmarès di assoluto prestigio, culminato con il titolo WRC3 nel 2021 e il secondo posto nel WRC2 2025. Al suo fianco, il bulgaro Gryazin porta esperienza e successi internazionali, tra cui il titolo ERC U28 e il WRC2 Challenger.

Il valore simbolico dell’evento è rafforzato dalla presenza di Roberta Zerbi, CEO di Lancia, e di Jean-Marc Finot, Senior VP di Stellantis Motorsport. “Il Rallye Monte-Carlo rappresenta molto più di una gara per Lancia: è il punto di partenza di una nuova fase, strategica e orientata al futuro”, ha dichiarato Zerbi. Al fianco del team anche Miki Biasion, due volte Campione del Mondo Rally e Ambassador del brand.

Protagonista assoluta è la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, vettura completamente nuova che integra anni di esperienza e sviluppo in sette aree chiave, da aerodinamica e motore fino a telaio, sicurezza ed ergonomia. “La vettura è pronta dopo un intenso programma di test”, ha spiegato Didier Clément, Team Principal di Lancia Corse HF, sottolineando l’ambizione con cui il team affronta Monte-Carlo.

“Siamo arrivati preparati e fiduciosi”, ha aggiunto Gryazin, mentre Rossel ha evidenziato l’importanza dell’adattamento alle condizioni estreme. Con già 60 esemplari venduti a team e privati, la solidità del progetto è evidente. Parallelamente, in Italia, proseguono i preparativi per il Trofeo Lancia 2026, che affiancherà la Ypsilon Rally4 HF alla nuova Ypsilon HF Racing Rally6, confermando il forte impegno del marchio nel rilancio sportivo. Con Monte-Carlo, Lancia apre così un nuovo capitolo della propria storia rallistica, unendo tradizione, innovazione e ambizione.