Lexus LC Convertible: a Goodwood confermata l’entrata in produzione
Confermata l'entrata in produzione a breve della cabrio 2+2
Dopo la presentazione della concept al Salone di Detroit, la Lexus ha scelto il palcoscenico del Festival of Speed di Goodwood per mostrare quella che è ormai la versione vicina alla produzione di serie della LC Convertible.
La cabrio della casa giapponese è stata presentata con una livrea camouflage che ha impedito di ammirare nel dettaglio la purezza delle linee, ma l’occasione è servita alla Lexus per confermare l’entrata in produzione del modello senza, però, rivelare dettagli tecnici o date certe.
Basata sulla coupé, la Lexus LC Convertible è più bassa di 10 millimetri rispetto alla prima e mantiene l’impostazione 2+2.
Il design della Lexus LC Convertible è molto elegante. Nel frontale spiccano la grande calandra a clessidra ed i fari a LED dal look affilato che puntano con decisione verso il muso e donano un aspetto aggressivo alla vettura. Il parabrezza ha una linea leggermente ribassata ed i montati dello stesso sono sapientemente congiunti all’imponente cofano motore.
La fiancata gode di linee pulite. I passaruota ben marcati amplificano l’immagine da GT della Lexus LC Convertible, mentre un particolare deflettore aerodinamico è stato posizionato di fronte alle ruote posteriori così da incanalare e pulire al meglio i flussi.
Il posteriore è tipicamente Lexus. La coda presenta uno spoiler molto pronunciato che accentua la lunghezza della vettura, mentre i fari a sviluppo orizzontale sono collegati ad elementi che proseguono in verticale e segnano in modo netto la larghezza del paraurti.
Come detto, in occasione della presentazione di Goodwood i vertici della Lexus hanno soltanto confermato la messa in produzione della LC Convertible senza però fornire ulteriori dettagli.
I rumors, tuttavia, parlando di due motori disponibili per la cabrio giapponese. Il primo dovrebbe essere un V8 5.0 litri aspirato in grado di esprimere 471 cavalli abbinato ad un cambio automatico a 10 rapporti, mentre per il secondo si parla di un V6 ibrido da 354 CV.
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