Lexus NX restyling: nuove foto spia svelano design e possibili novità tecniche

La Lexus NX, SUV medio dal carattere premium e dalla presenza autorevole in strada, si sta preparando ad accogliere il restyling, con il nuovo modello che introdurrà un ammodernamento stilistico, e quasi certamente anche tecnico, confermando sostanzialmente le caratteristiche dell’attuale NX.

A suggerirci la direzione che intraprenderà il facelift della Lexus NX, il cui lancio del modello attualmente sul mercato risale al 2021 ed è quindi giunto al momento del tradizionale restyling di metà carriera, sono alcune nuove foto spia che hanno immortalato durante i collaudi in strada un prototipo della futura NX con una buona parte degli esterni coperti dalle camuffature, che nascondono solo parzialmente le modifiche estetiche in arrivo sul SUV di Lexus.

Muso con nuovi fari e griglia rivista

Nella parte anteriore della nuova Lexus NX si possono notare i gruppi ottici completamente nuovi, con fari dal design totalmente diverso rispetto a quello del modello attuale e con l’inedita configurazione delle luci diurne disposte su due strisce. Una novità stilistica che potrebbe dunque far sparire dunque i tradizionali fari a “mazza da hockey” sul restyling delle NX. Anche la griglia frontale del SUV sembra essere oggetto di un importante opera di rinnovamento, mantenendosi pronunciata come sul modello attuale, mentre non è chiaro quali parti saranno rifinite in un colore diverso rispetto alla carrozzeria, ma probabilmente solo una piccola sezione, ricalcando l’esempio della Lexus ES.

Ritocchi sostanziosi al design del posteriore

Anche la parte posteriore della nuova Lexus NX prepara delle novità. Così come per l’anteriore, il SUV del marchio premium giapponese aggiornerà il design del paraurti, oltre a ridisegnare la disposizione dei fanali. Dal punto di vista tecnico, è ancora presto per capire quali novità sul fronte delle motorizzazioni possano essere introdotte dal restyling. In Europa, la NX è disponibile anche con motore ibrido plug-in, versione che potrebbe beneficiare di migliorie in termini di efficienza, magari offrendo un’autonomia in modalità elettrica leggermente superiore rispetto ai 74 km, nel ciclo WLTP, dichiarati dal modello attualmente in commercio.