Lotus Eletre X porta al debutto X Hybrid, tecnologia ibrida da 952 CV con 1.200 km di autonomia

Lotus avvia un nuovo capitolo della propria strategia di elettrificazione presentando in anteprima la sua nuova tecnologia propulsiva ibrida, denominata X Hybrid, che abbina una potenza elevatissima, sprigionando 952 CV, ed un altrettanto impressionante livello di autonomia, pari a 1.200 chilometri complessivi, di cui fino a 350 km in modalità totalmente elettrica.

La tecnologia X Hybrid, che la Casa britannica, definisce una piattaforma rivoluzionaria, farà il suo debutto in Europa sulla Lotus Eletre X, nuova versione ad alimentazione ibrida che andrà ad ampliare la gamma del SUV. La Lotus Eletre X svelerà le sue caratteristiche e i dati tecnici il prossimo giugno, in occasione del lancio sul mercato, mentre le prime consegne sono previste per l’ultimo trimestre del 2026.

L’anteprima in Cina sulla Lotus For Me

Nel frattempo, il sistema X Hybrid è stato presentato da Lotus in anteprima mondiale in Cina, dove la tecnologia debutta sulla Lotus For Me, SUV commercializzato esclusivamente sul mercato cinese. La piattaforma Lotus X Hybrid è stata progettata per unire l’immediatezza di un’auto elettrica con la capacità di percorrenza di un sistema ibrido. Parliamo di un sistema capace di passere in modo fluido tra modalità EV pura, ibrido in serie e ibrido parallelo.

A svelare le capacità della tecnologia X Hybrid è Qingfeng Feng, CEO di Lotus Tech, che ha affermato: “Questo nostro primo modello ibrido electric‑first combina numeri da supercar — fino a 952 CV e 0–100 km/h in 3,3 secondi — con un’architettura a 900 V, un’eccezionale velocitá di ricarica 20–80% in circa 9 minuti e un generatore da 150 kW, offrendo fino a ~400 km (ciclo CLTC) di pura libertà elettrica e oltre 1.400 km (CLTC) di autonomia totale. Il risultato è una performance senza sforzo, libera dall’ansia da autonomia, in ogni viaggio e ogni giorno”.

Architettura a 900 Volt

Lotus elenca quattro pilastri sui quali si fonda la tecnologia X Hybrid: Next Technology, Extra Power, Extreme Charging, Extended Range. Sul fronte della “Next Technology”, la Casa inglese sottolinea il generatore ibrido con potenza di 150 kW, con la capacità di produrre fino a ~25 kWh all’ora in condizioni favorevoli, powertrain con sei modalità operative (BEV AWD; Parallel AWD; Idle Charging; Series Discharging; Series Power Generation; Parallel Power Generation), transizione intelligente tra EV, ibrido in serie (range extender) e ibrido in parallelo, architettura a 900 Volt per ricarica ultra-rapida e gestione termica avanzata per prestazioni stabili anche in condizioni climatiche estreme.

Sistema dual motor

Il tema “Extra Power” focalizza l’attenzione sulla presenza del configurazione dual motor, con motori PMSM anteriori e posteriori che erogano una potenza combinata fino a 700 kW (952 CV) e una coppia massima di 935 Nm. Prestazioni che rimangono elevate anche quando la batteria riduce il livello di carica: con energia intorno al 20% il sistema può erogare fino a 550 kW (747 CV). Anche la capacità di ricarica è “estrema” per un sistema, secondo quanto dichiarato da Lotus, in grado di permettere alla batteria di passare dal 20 all’80% in circa 9 minuti, a cui si affianca la frenata rigenerativa a quattro livelli.

Più di 1.200 km con un pieno

Per quanto riguarda l’Extended Range, la tecnologia X Hybrid, che combina la spinta assicurata da una batteria da 70 kWh e da un serbatoio del carburante da 52 litri, permette un’autonomia complessiva di oltre 1.200 km, con fino a 350 km d’autonomia in modalità elettrica, sufficiente per coprire la maggior parte degli spostamenti quotidiani.