Maserati lancerà il suo primo modello elettrico, ma non prima del 2019

Anche Maserati, nel giro di qualche anno, avrà il suo primo modello ad alimentazione elettrica. A darne notizia è Roberto Fedeli, Chief Technical Officer di Alfa Romeo e Maserati, che nel corso di un’intervista a Car & Driver ha svelato alcuni interessanti dettagli sui programmi di elettrificazione del Tridente.

I lavori per sviluppare una Maserati elettrica di serie, modello che Sergio Marchionne, CEO di FCA, vuole in vendita il più presto possibile, sono già iniziati. In ogni caso per il lancio della vettura, come ha dichiarato Fedeli, bisognerà aspettare il 2019, dunque con la commercializzazione programmata a partire dal 2020.

Il primo modello EV di Maserati dovrebbe essere una coupé gran turismo che sarà equipaggiata, come ha anticipato Fedeli, con una tecnologia diversa rispetto a quella utilizzata dalle vetture a zero emissioni dei marchi premium attualmente disponibili sul mercato. Dunque sotto il profilo puramente tecnico c’è da aspettarsi qualcosa di fortemente innovativo rispetto alla concorrenza nella Maserati elettrica che verrà.

L’ingresso di Maserati nell’elettrico che, causa strategia differente finora da parte di FCA, avverrà con ritardo rispetto a buona parte dei produttori rivali spingerà il Tridente ad offrire qualcosa di nuovo rispetto alla concorrenza. Di certo, come ha dichiarato Fedeli, Maserati non s’ispirerà a Tesla, ritenuta dai vertici del marchio emiliano non il top in termini di tecnologia per auto elettriche.

In ogni caso la sfida dell’elettrico per Maserati sarà senz’altro impegnativa visto che il marchio del Tridente dovrà cercare di mantenere intatto il DNA sportivo e lussuoso delle sue vetture, un DNA che fa leva anche sul famoso sound dei motori Maserati, fattore che dovrà fare i conti la silenziosità della propulsione elettrica. A ciò si aggiungeranno anche le questioni relative al peso aggiuntivo delle vetture derivanti dalle batterie che impegneranno tecnici e ingegneri nel trovare le soluzioni più adatte per non compromettere il dinamismo di guida tipico di una Maserati.