Mazda CX-6e 2026: il nuovo SUV elettrico a Bruxelles [FOTO e VIDEO]

L’elettrificazione entra sempre più nel vivo per Mazda. La casa giapponese lancia, al Salone di Bruxelles 2026, il suo secondo modello 100% elettrico: la CX-6e. Si tratta di un SUV dalle dimensioni medie, con l’evoluzione del design Kodo e tanta tecnologia, a partire dall’ampio schermo centrale da 26 pollici. Disponibile solamente con la motorizzazione da 258 cavalli, con un’autonomia fino a 484 chilometri, arriverà nelle concessionarie italiane ad inizio estate.

“Questo modello incarna la nostra visione umano-centrica, nell’era dell’elettrificazione, unendo estetica ricercata, tecnologie all’avanguardia e il piacere di guida di Mazda – sono le parole di Martijn Ten Brink, presidente e CEO di Mazda Europa – La nuova CX-6e offre l’efficienza e le prestazioni che i nostri clienti si aspettano, sostenendo al contempo l’obiettivo di Mazda di ridurre le emissioni di CO2 ed ampliare la nostra gamma di veicoli elettrici”.

Dimensioni e design

Le dimensioni sono quelle classiche da SUV medio, con una lunghezza di 4,85 metri, una larghezza di 1.94 metri, un’altezza di 1,62 metri ed un passo di 2,90 metri, per garantire l’abitabilità per i cinque passeggeri per cui è omologata. Lo spazio è uno dei punti di forza di questo modello, con tutti e tre gli occupanti posteriori ad avere agio per le ginocchia e per la testa, anche quello centrale, grazie ad un pavimento completamente piatto. Non manca il mobiletto centrale, con le bocchette, il controllo per il clima e una presa USB-C. Il bagagliaio va da 486 a 1.434 litri, presente anche un comodo frunk anteriore da 80 litri, utile per riporre soprattutto i cavi di ricarica.

Come dicevamo, la vettura propone l’evoluzione del Kodo design di Mazda, in chiave elettrica e futuristica. II frontale, dalle linee decise, presenta la classica firma a forma di ala, con un cofano scolpito e delle prese d’aria aerodinamiche. Gli specchietti sono digitali e a pinna di squalo nella versione top di gamma e classici nella variante d’ingresso, mentre i cerchi sono disponibili da 19 o 21 pollici, a seconda dell’allestimento, con passaruota pronunciati. Spostandoci verso il posteriore, troviamo fiancate scolpite e sottili gruppi ottici posteriori, con il lettering al centro.

“Il nostro intento era realizzare un design capace di suscitare emozioni e trasmettere umanità, anche in un’epoca dominata dall’elettrificazione – ci ha spiegato il direttore del design Jo Stenuit – Abbiamo esplorato proporzioni audaci e superfici essenziali, con l’obiettivo di comunicare forza ed innovazione, con l’utilizzo di materiali avanzati. Ogni curva ed ogni proporzione trasmettono eleganza, mentre gli interni offrono un’atmosfera calda ed accogliente”.

Interni e tecnologia

L’abitacolo mette subito in risalto l’ampio display touch centrale da 26 pollici, con qualità video fino a 5K, personalizzabile e con la possibilità di essere ‘diviso in due’, per essere utilizzato dal passeggero anteriore, oltre che per la gestione dell’infotainment. Non manca la compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto wireless, mentre non è presente il classico quadro strumenti digitale, sostituito da un ampio head up display, con tutte le informazioni utili per chi è al volante, compresa la navigazione e l’utilizzo degli ADAS. Sempre a livello tecnologico, è presente un impianto audio con 23 altoparlanti, di cui anche alcuni integrati nei poggiatesta. Infine, la Mazda CX-6e è dotata di comandi vocali e gestuali per poter gestire le principali funzioni senza distrazioni.

L’ambiente è di alta qualità, con interni in pelle sintetica e differenti colori, a seconda dell’allestimento prescelto. Ci sono ovunque materiali morbidi al tatto, con delle rifiniture di qualità, e ben 256 differenti luci ambientali disponibile, per renderlo ancora più accogliente. La vettura è dotata di serie di un ampio tetto panoramico e di un numero elevato di vani portaoggetti, così come delle classiche prese USB di ricarica e la piastra wireless ventilata. È possibile distendere i sedili in relax mode, per rilassarsi in sosta o mentre si sta ricaricando la vettura.

Motore, batteria e ricarica

La Mazda CX-6e è disponibile esclusivamente con la motorizzazione elettrica posteriore da 258 cavalli e 290 Nm di coppia massima, immediatamente disponibile, accoppiata alla batteria al litio ferro fosfato da 78 kWh, per un’autonomia dichiarata fino a 484 chilometri. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 7,9 secondi e la vettura raggiunge i 185 chilometri orari di velocità massima. Sono disponibili tre modalità di guida: Normal, Sport ed Individual.

La batteria può essere ricaricata in corrente alternata fino a 11 kW, con il caricabatteria fornito di serie a bordo, recuperando l’intera carica in 8,5 ore, mentre in corrente continua arriva fino a 195 kW, con la possibilità di recuperare dal 10 all’80% della percorrenza in 24 minuti.

Uscita e prezzi

Il nuovo SUV elettrico del marchio giapponese, prodotto in Cina, è pre-ordinabile da oggi ed arriverà nelle concessionarie italiane ad inizio estate, con un listino prezzi da 46.750 euro per la versione d’ingresso Takumi e da 49.750 euro per la top di gamma Takumi Plus.

Mazda CX-6e 2026: scheda tecnica

Dimensioni: lunghezza 485 cm; larghezza 194 cm; altezza 162 cm; passo 290 cm
Carrozzeria: SUV medio
Motori: elettrico da 258 CV e 290 Nm
Trazione: posteriore
Batteria: 78 kWh
Accelerazione: da 0 a 100 km/h in 7”9
Velocità massima: 185 km/h
Allestimenti: Takumi, Takumi Plus
Numero di posti: 5
Bagagliaio: da 468 a 1.434 litri
Consumi dichiarati: 18,9-19,4 kWh/100 km
Autonomia elettrica: 484 km
Sicurezza: frenata automatica d’emergenza, mantenimento di corsia, visuale angolo cieco, intelligent speed assist, attenzione apertura portiere, rilevamento presenza bambini, cruise control adattivo, sensori di parcheggio anteriori/posteriori, retrocamera 360°
Prezzo: Da 46.750 €