Mercedes-AMG GT 63 PRO: nuova Safety Car F1 2026

Budapest, 24 luglio 2026 – La Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ debutta come nuova Official FIA F1® Safety Car questo fine settimana al Formula 1 AWS Hungarian Grand Prix di Budapest, diventando la 14ª Official FIA F1® Safety Car a portare la Stella a tre punte e la prima dotata di trazione integrale completamente variabile.

Trent’anni di Safety Car Mercedes-AMG in Formula 1

Dal 1996 Mercedes-Benz e Mercedes-AMG forniscono la Official FIA F1® Safety Car, definendo il punto di riferimento per la sicurezza nella massima espressione del motorsport. Per celebrare il 30° anniversario di questa storia di successo, Mercedes-AMG prosegue la tradizione con la Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+, il modello dalle prestazioni eccezionalmente elevate della famiglia GT che farà il suo debutto questo fine settimana all’Hungaroring. La vettura succede alla Mercedes-AMG GT Black Series, in servizio come Official FIA F1® Safety Car dal 2022 e impiegata complessivamente in 51 occasioni; più di recente, la Black Series è entrata in azione nei primi quattro giri del Gran Premio del Belgio 2026.

Motore, prestazioni e trazione integrale 4MATIC+

La Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ monta un motore V8 biturbo da 4,0 litri che eroga 450 kW (612 CV) e una coppia massima di 850 Nm, con una velocità massima di 317 km/h. La potenza viene trasmessa tramite il cambio AMG Speedshift MCT 9G a 9 rapporti. Per la prima volta nella storia della Official FIA F1® Safety Car viene utilizzato il sistema di trazione integrale completamente variabile AMG Performance 4MATIC+, che garantisce trazione ottimale sia sull’asciutto sia sul bagnato. L’AMG High Performance Ceramic Composite Brake System di serie assicura prestazioni di frenata costanti e precise anche sotto carichi estremi, mentre il sistema AMG Active Ride Control con active roll stabilisation permette di regolare con precisione l’assetto delle sospensioni.

Aerodinamica sviluppata per il ruolo di Safety Car

Un elemento chiave della Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ è l’integrazione del sistema di segnalazione nell’ala posteriore, che combina elevata visibilità ed efficienza aerodinamica: i moduli luminosi verdi e arancioni comunicano istruzioni diverse alle monoposto in pista, dove l’arancione indica il divieto di sorpasso e il verde ne consente il superamento della Safety Car. L’aerodinamica è stata ulteriormente sviluppata con un nuovo front splitter, un’ala posteriore modificata con active flap ed elementi dive planes nella parte anteriore, che migliorano la stabilità nelle curve ad alta velocità generando ulteriore downforce sull’asse anteriore.

Sicurezza, comunicazione FIA e pneumatici Pirelli

Per la comunicazione essenziale con la direzione gara, il veicolo integra comunicazioni radio, GPS e camera, oltre a un pannello di controllo nella consolle centrale e tablet FIA di dimensioni leggermente maggiori rispetto ai precedenti. L’equipaggiamento rilevante per la sicurezza comprende roll cage, cinture di sicurezza a sei punti e sedili racing RECARO, oltre a un serbatoio interno e vetri Makrolon per parabrezza e lunotto. La Official FIA F1® Safety Car monta pneumatici Pirelli P Zero R ultra-high-performance con mescola dual-tread dedicata, validati insieme a Mercedes-AMG al Nürburgring e a Nardò, mentre il serbatoio da 75 litri utilizza carburante PETRONAS Primax Pro-Race M2 a 100 ottani, composto per il 40% da elementi sostenibili (10% etanolo, 30% eFuel).

Debutto all’Hungaroring con livrea celebrativa

Al Gran Premio d’Ungheria all’Hungaroring, due Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ modificate sono pronte all’impiego in caso di emergenza. Entrambe le safety car presentano un design celebrativo sviluppato per rendere omaggio ai 30 anni di storia delle Mercedes-Benz e Mercedes-AMG Safety Car in Formula 1®: la verniciatura nera è completata da grafiche adesive rosse, con il lettering del partner CrowdStrike e il logo del 30° anniversario integrato su cofano, tetto e ala posteriore.

Le dichiarazioni di Simon Wilbers e Bernd Mayländer

Simon Wilbers, Head of Mercedes-AMG Motorsport, ha dichiarato: “Da 30 anni Mercedes-Benz e Mercedes-AMG si assumono una responsabilità speciale in Formula 1® fornendo le safety car. Per noi è al tempo stesso un onore e una sfida proseguire questa lunga tradizione con una vettura che innalza ancora una volta i nostri standard. La Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ combina prestazioni eccezionali con precisione, controllo e sicurezza, rendendola la scelta ideale sia come Official FIA F1® Safety Car sia come straordinaria vettura stradale”. Bernd Mayländer, storico pilota della Official FIA F1® Safety Car, ha aggiunto: “La Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+, nel ruolo di Official FIA F1® Safety Car, combina i massimi livelli di sicurezza con una sportività e un piacere di guida impressionanti. È la prima safety car con trazione integrale. Ora non vedo l’ora di guidare per la prima volta la nuova safety car in condizioni reali in Ungheria”.

Domande frequenti sulla Mercedes-AMG GT 63 PRO Safety Car

Quando debutta la nuova Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ come Safety Car?

La Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ debutta come Official FIA F1® Safety Car al Formula 1 AWS Hungarian Grand Prix all’Hungaroring di Budapest, nel weekend del 24-26 luglio 2026, succedendo alla Mercedes-AMG GT Black Series in servizio dal 2022.

Che caratteristiche tecniche ha il motore della nuova Safety Car?

Il motore è un V8 biturbo da 4,0 litri con una potenza massima di 450 kW (612 CV) e una coppia di 850 Nm, abbinato al cambio AMG Speedshift MCT 9G a 9 rapporti, per una velocità massima di 317 km/h.

Perché la Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ è la prima Safety Car con trazione integrale?

Per la prima volta nella storia della Official FIA F1® Safety Car viene impiegato il sistema AMG Performance 4MATIC+, una trazione integrale completamente variabile che garantisce aderenza ottimale sia sull’asciutto sia sul bagnato, migliorando il controllo del veicolo in pista.

Da quanti anni Mercedes-Benz e Mercedes-AMG forniscono la Safety Car di Formula 1?

Mercedes-Benz e Mercedes-AMG forniscono la Official FIA F1® Safety Car dal 1996: la GT 63 PRO 4MATIC+ è la 14ª vettura a ricoprire questo ruolo in 30 anni di storia.

Che pneumatici e carburante utilizza la Safety Car di Formula 1?

La vettura monta pneumatici Pirelli P Zero R ultra-high-performance con mescola dual-tread dedicata e utilizza un serbatoio da 75 litri di carburante PETRONAS Primax Pro-Race M2 a 100 ottani, composto per il 40% da componenti sostenibili tra etanolo ed eFuel.

Cosa significano le luci verdi e arancioni sulla Safety Car?

I moduli luminosi integrati nell’ala posteriore comunicano istruzioni alle monoposto in pista: le luci arancioni indicano il divieto di sorpasso, mentre le luci verdi autorizzano il sorpasso della Safety Car da parte dei piloti di Formula 1®.