Mercedes Classe E restyling, foto spia del maquillage

La nuova Mercedes Classe E restyling sarà su strada a cavallo tra la conclusione dell’anno corrente e l’inizio dell’anno venturo: c’è ancora molto tempo prima del suo debutto. Tuttavia, sono già iniziati i test su strada per mettere a punto un maquillage che, a prima vista, appare sostanzioso, profondo, importante. Infatti, la nuova Mercedes Classe E restyling, con questo intervento, dovrebbe perdere la linea rigida che oggi la contraddistingue, molto nobile e raffinata, e dovrebbe ottenere il linguaggio estetico che caratterizza la nuova generazione di Mercedes CLS, la nuova Mercedes Classe M, la nuova Mercedes SLK e, ultima, la nuova Mercedes Classe A (che vedremo al Salone di Ginevra 2012). Come testimoniano questi scatti, la vettura di segmento E Premium verrà dotata di un volto rivisto in profondità (ma non soltanto: sono previsti interventi nella zona posteriore e nell’abitacolo).

La nuova Mercedes Classe E restyling non sarà però solo ritocchi estetici: secondo alcune indiscrezioni, il brand ha pronte anche alcune modifiche meccaniche e alcune modifiche di contenuto per il modello. Cioè? Pare che con il maquillage il propulsore 3,5 litri V6 benzina sovralimentato della versione 350 BlueEfficiency verrà portato ad erogare 338 cavalli e che la versione 500 BlueEfficiency sarà dotata di un nuovo 4,6 litri V8 benzina sovralimentato da 441 cavalli. Inoltre, la versione E63 AMG dovrebbe essere potenziata sino a 544 cavalli (E63 AMG tout court) e a 571 cavalli (E63 AMG Performance Package). Secondo le chiacchiere debutterà anche un nuovo motore 1,6 litri benzina di origine Renault (ampiamente rivisto dai tecnici Mercedes), che equipaggerà la versione entry-level. Sono previsti cambiamenti anche per quanto riguarda i motori diesel.

Infine, come detto, la nuova Mercedes Classe E restyling verrà equipaggiata con tecnologie moderne e migliorate, partendo dal sistema di assistenza alla guida notturna in grado di segnalare la presenza di animali selvatici e dal sistema Car-to-X-communication che interagirà con le altre vetture per migliorare la sicurezza, arrivando sino al sistema di allarme di collisione, al sistema che regola gli ammortizzatori in base alle condizioni e alle caratteristiche della strada, al sistema di illuminazione attivo con luci a LED, al sistema di controllo della velocità nel traffico congestionato.