MG pubblica le prime immagini dell’erede di ZS [VIDEO]

MG ha rilasciato le prime immagini della ES5, il nuovo crossover elettrico che sostituirà la precedente ZS EV. Basato sulla stessa piattaforma della hatchback MG 4 EV, l’ES5 è leggermente più lungo e più largo rispetto alla ZS EV. Il veicolo sarà equipaggiato con lo stesso motore da 170 CV utilizzato nella versione standard della MG 4.

Prime immagini della futura MG ES5

È possibile che la MG ES5 venga offerta anche con i motori da 201 CV e 241 CV, presenti nelle versioni Long Range ed Extended Range della MG 4, anche se al momento non vi è conferma ufficiale. Il modello utilizzerà inoltre una nuova batteria al litio-ferro-fosfato (LFP), fornita dall’azienda cinese CATL. Anche se la ES5 sostituirà la ZS EV, probabilmente abbandonerà il nome “ZS” per differenziarsi dalla nuova ZS Hybrid, segnalando una chiara distinzione tra i modelli elettrici e ibridi.

Il nuovo SUV cittadino misura 4,48 metri in lunghezza, 1,85 metri in larghezza e 1,62 metri in altezza, offrendo qualche centimetro in più rispetto alla ZS Hybrid+ in tutte le dimensioni. Queste misure consentono alla vettura di avere un passo più ampio di 2,73 metri, con un incremento di 10 cm rispetto alla ZS. Questo allungamento e allargamento del pianale è probabilmente stato fatto per accogliere una batteria più capiente, migliorando così l’autonomia e le prestazioni complessive del veicolo.

La MG ES5 è costruita sulla piattaforma puramente elettrica Nebula di SAIC, la stessa utilizzata per la MG4. Questo nuovo modello è dotato di sospensioni posteriori indipendenti a cinque bracci, che contribuiscono a migliorare la maneggevolezza e il comfort di guida, rendendolo particolarmente adatto per l’uso cittadino.

Il motore della nuova auto di MG è alimentato da una batteria al litio-ferro-fosfato (LFP) disponibile in due capacità: 49,1 kWh e 62,2 kWh, fornite dalla joint venture CATL-SAIC. A seconda della capacità della batteria, l’autonomia secondo il ciclo CLTC varia da 425 km a 525 km. La vettura è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in otto secondi, raggiungendo una velocità massima di 170 km/h.