Nuova Fiat Panda, confermata l’anteprima mondiale a Francoforte 2011

Parlatene, in qualsiasi modo. La nuova Fiat Panda, che vedrà il suo debutto mondiale al prossimo Salone di Francoforte, è una delle auto più attese dell’intera esposizione del Lingotto, sia perché è anche una di quelle di maggior successo, sia per le polemiche che ne hanno accompagnato la nascita attraverso la costituzione della newco di Pomigliano d’Arco. A prescindere da questi problemi, la nuova minicar del gruppo Fiat promette di rinnovare ancora una volta la fama che l’ha preceduta, vale a dire mobilità, comodità e ottimo rapporto qualità/prezzo. Se nel primo semestre del 2011, secondo i dati di Jato Dynamics, è stata la minicar più venduta in Europa (109.410 esemplari) ci sarà pure un motivo. Tra l’altro il model year 2012 promette di essere una delle Panda più piacevoli di sempre e non stiamo parlando solamente del look, decisamente più sinuoso e in alcuni tratti quasi sportivo, ma anche per manovrabilità e abitabilità. Le dimensioni generali della vettura sono aumentate, arrivando a 365 cm di lunghezza, 164 di largehzza e 155 d’altezza e il comfort è stato messo al primo posto dai tecnici di Fiat. L’arredamento interno è razionale ed ergonomico e dispone di numerosissimi vani portaoggetti. Gli schienali dei sedili sono sensibilmente più sottili, in modo da aumentare spazio e comodità sia del guidatore, sia dei passeggeri. Ottima anche la visibilità esterna, aiutata dalla seduta rialzata, dagli ampi finestrini e dal pomello del cambio al centro della plancia.

Parlando dei motori, Fiat si è concentrata su un’offerta dal basso impatto ambientale e dalla buona efficienza, così da incontrare le richieste del pubblico attuale. Particolarmente interessanti nella nuova gamma sono i due bicilindrici, entrambi dotati del nuovo sistema TwinAir. Il primo è un turbo da 0.9 litri da 85 Cv, mentre il secondo è un aspirato sempre da 0.9 litri e 65 Cv di potenza. Grazie al sistema Start&Stop, garantiscono un ridotto consumo di carburante e ridotte emissioni di CO2. Non sono, però, i soli motori a disposizione: troviamo anche il nuoto Fire da 1.2 litri e 69 Cv, per non parlare del Multijet II da 1.3 litri e 75 Cv. In futuro saranno introdotti anche il bifuel da 0.9 litri TwinAir Turbo Natural Power da 80 Cv e l’EasyPower da 1.2 litri e 69 Cv.

La produzione della nuova Fiat Panda inizierà nel terzo trimestre del 2011.