Nuova Lexus NX 2027: restyling ufficiale, ibrido di sesta generazione

Lexus ha svelato ufficialmente il 1° settembre 2026 il restyling di metà carriera della NX, il SUV premium più venduto del marchio in Europa. Il nuovo modello, che debutterà sul mercato europeo nella primavera 2027, introduce aggiornamenti coordinati su design, motorizzazioni ibride, sicurezza e tecnologie di bordo, oltre al debutto europeo del Sensory Concierge, il sistema che personalizza l’abitacolo anche attraverso le profumazioni per auto.

Design esterno: nuova griglia e fari “all-weather”

Il nuovo NX mantiene forma e silhouette del modello attuale ma adotta elementi di design che ne enfatizzano le proporzioni larghe e basse. Il frontale introduce una nuova griglia a clessidra senza bordi che si fonde con la carrozzeria, affiancata da nuovi fari “all-weather” di serie su tutte le versioni, che integrano il sistema Adaptive High-beam, gli indicatori di direzione e i tergifari. Sul retro debutta una nuova barra luminosa a motivo a L che collega il logo Lexus illuminato. Sono stati aggiunti due nuovi colori carrozzeria – Sonic Platinum e il verde kaki Sonic Tellus – per un totale di nove finiture esterne, mentre il Titanium Carbide Grey è riservato alla versione F-SPORT, riconoscibile anche per le finiture nero lucido, i cerchi da 20 pollici a doppio raggio e le pinze freno rosse.

Abitacolo rinnovato e Sensory Concierge

Gli interni adottano un nuovo cruscotto orizzontale ispirato ai modelli ES e TZ, con il combimeter digitale da 12,3 pollici, il display di navigazione e lo schermo multimediale da 14 pollici allineati sullo stesso asse per ridurre i movimenti di occhi e testa del guidatore. La plancia integra i nuovi interruttori Responsive Hidden Switches, che si illuminano all’avvicinarsi della mano e restituiscono un feedback fisico. Tra le novità più distintive c’è il Sensory Concierge, disponibile per la prima volta in Europa: coordina illuminazione, audio, climatizzazione e profumazioni per auto sviluppate con Givaudan in tre programmi selezionabili – Inspire, Radiance e Revitalise – con 50 colori di illuminazione ambientale disponibili. Gli allestimenti Business e Premium+ introducono inoltre un nuovo bambù forgiato composto per il 55% da biomateriale.

Nuova tecnologia ibrida di sesta generazione: NX 450h+ e NX 350h

Il nuovo NX adotta la tecnologia ibrida Lexus di sesta generazione sia sulla variante Plug-in Hybrid NX 450h+ sia sulla Full Hybrid NX 350h. Sul NX 450h+, la batteria agli ioni di litio cresce del 30%, da 18 a 23 kWh, con potenza massima in aumento dell’8%, da 292 a 307 CV, e accelerazione 0-100 km/h ridotta a 6,3 secondi. La capacità di traino sale a 1.500 kg su tutte le motorizzazioni. Sul NX 350h Full Hybrid, la batteria agli ioni di litio – con la stessa struttura della nuova Lexus ES 350h – riduce il peso da 32,7 a 23,5 kg, migliorando accelerazione ed efficienza. Entrambe le motorizzazioni rispettano lo standard Euro 7.

Ricarica rapida in corrente continua e autonomia elettrica estesa

Il NX 450h+ diventa il primo ibrido Plug-in Lexus compatibile con la ricarica rapida in corrente continua, di serie su tutte le versioni, con tempi di ricarica dal 10 all’80% in soli 30 minuti. L’autonomia in modalità elettrica supera i 100 km nel ciclo WLTP (dato provvisorio, in attesa di omologazione), in crescita di quasi il 40% rispetto al modello attuale. Il NX 450h+ dispone anche di una nuova presa AC da 1.500 W che consente di utilizzare l’auto come alimentatore mobile.

Esperienza di guida: sviluppo al Nürburgring

Per la prima volta su un modello Lexus, la messa a punto per il mercato europeo è passata anche dal circuito del Nürburgring, in Germania, oltre che dal centro di sviluppo di Shimoyama, per calibrare sospensioni e sterzo sulle strade e sui gusti dei clienti europei. Il nuovo sistema di sterzo a cremagliera a rapporto variabile equipaggia tutte le versioni, mentre la rigidità del pianale aumenta di circa il 25% e quella della sospensione anteriore di circa il 30%. Lexus dichiara una riduzione del rumore di motore e strada di circa il 20%, ottenuta anche grazie a nuovi materiali fonoassorbenti e a un blocco motore irrigidito. Il sedile di guida è posizionato più in basso, il volante ha un diametro ridotto di 10 mm con maggiore escursione telescopica.

Cockpit digitale, LexusConnect e servizi connessi

Il sistema multimediale LexusConnect di nuova generazione offre una velocità di elaborazione quattro volte superiore, una capacità di archiviazione otto volte superiore e 256 GB di memoria, con schermo da 14 pollici spesso al massimo 10 mm. Debutta la chiave digitale Smart Digital Key+, utilizzabile da smartphone Apple e Android o da Apple Watch anche a batteria scarica, condivisibile fino a sei utenti aggiuntivi. I pacchetti di servizi connessi Standard Services e Servizi Remoti includono un periodo di prova paneuropeo di 10 anni, mentre i pacchetti opzionali Connect & Drive e Connect & Secure aggiungono navigazione con dati sugli autovelox tramite TomTom, Drive Recorder con registrazione a 360 gradi, Immobilizzatore Remoto e Car Theft Assistant.

Sicurezza: Lexus Safety System+ di ultima generazione

Tutte le versioni del nuovo NX montano l’ultima generazione del Lexus Safety System+ di serie, con angolo di visione orizzontale dei sensori aumentato del 115% e distanza di rilevamento incrementata del 170%. Il Sistema Pre-Collision aggiunge il supporto per prevenire collisioni agli incroci e l’assistenza attiva alla sterzata d’emergenza, mentre il Dynamic Radar Cruise Control introduce la funzione Map Connected Drive per anticipare accelerazioni e decelerazioni in prossimità di incroci, rotatorie e curve. Il Lane Departure Alert rileva ora anche strutture a bordo strada come pali e barriere, e l’Emergency Driving Stop System resta abbinato alla telecamera di monitoraggio del conducente.

Allestimenti e dotazioni

Il nuovo NX sarà proposto in quattro allestimenti: Business, Premium+, Luxury e F-SPORT. Tutte le versioni includono di serie fari “all-weather”, sedili anteriori riscaldati e regolabili elettricamente, volante riscaldato e regolabile elettricamente, portellone elettrico e Lexus Safety System+. Premium+ aggiunge regolazione lombare elettronica con memoria, ventilazione anteriore, monitor a 360 gradi e caricabatterie wireless. Luxury introduce cerchi da 20 pollici, rivestimenti in pelle, sedili posteriori riscaldati, head-up display, parcheggio automatico o da remoto e lo Smart Comfort Pack con Sensory Concierge. Su Luxury e F-SPORT è disponibile un pacchetto opzionale con tetto panoramico e impianto audio Mark Levinson a 17 altoparlanti.

Quando arriva: lancio in Europa nella primavera 2027

Il nuovo Lexus NX sarà introdotto sul mercato europeo a partire dalla primavera 2027. Lexus non ha ancora comunicato i prezzi per il mercato italiano, che saranno annunciati più vicino al lancio commerciale.

Domande frequenti su Lexus NX 2027

Quando arriva la nuova Lexus NX in Italia?

Il nuovo NX debutterà sul mercato europeo, Italia inclusa, a partire dalla primavera 2027, secondo quanto comunicato ufficialmente da Lexus.

Che autonomia elettrica ha il nuovo NX 450h+?

Il NX 450h+ Plug-in Hybrid dichiara un’autonomia in modalità elettrica superiore ai 100 km nel ciclo WLTP, dato provvisorio in attesa di omologazione, grazie a una batteria agli ioni di litio da 23 kWh.

Il nuovo NX supporta la ricarica rapida in corrente continua?

Sì, il NX 450h+ è il primo ibrido Plug-in Lexus compatibile con la ricarica rapida DC, con tempi di ricarica dal 10 all’80% in circa 30 minuti.

Cos’è il Sensory Concierge di Lexus?

È una tecnologia che coordina illuminazione, audio, climatizzazione e profumazioni per auto sviluppate con Givaudan, per creare atmosfere personalizzate a bordo attraverso tre programmi: Inspire, Radiance e Revitalise.

Quanti CV ha il nuovo NX 450h+?

La potenza massima del sistema ibrido Plug-in sale a 307 CV, con accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi e capacità di traino di 1.500 kg.

Quali sistemi di sicurezza monta di serie il nuovo NX?

Tutte le versioni montano di serie l’ultima generazione del Lexus Safety System+, con sistemi di sicurezza attiva e assistenza alla guida (ADAS) aggiornati e un campo di rilevamento ampliato.