Osca MT6: torna il marchio italiano, con un crossover medio

Osca è un marchio storico del mondo automotive italiano. Fondato dai fratelli Maserati nel 1947, dopo la cessione del marchio con il loro nome, restò attivo per 20 anni, partecipando anche ad alcune gare di Formula 1. Ora viene rilanciato da Massimo Di Risio, nell’ambito del progetto ‘Historic Italian Brands’, e torna sul mercato: il primo modello è il crossover medio MT6, con animo sportivo, mentre successivamente arriveranno la M8 ed una supersportiva.

Dimensioni e design

Aspettando queste ulteriori novità, ci concentriamo sulla vettura già svelata. La MT6 propone, appunto delle dimensioni medie: è lunga 4,52 metri, è larga 1,87 metri, è alta 1,57 metri ed ha un passo di 2,71 metri. Propone delle linee dinamiche e muscolose, con una forma da coupé, per dare un senso di sportività e dinamicità, per richiamare il carattere del marchio originale. Entrando un po’ più nel dettaglio, il frontale mette in primo piano un’ampia griglia in carbonio, con una finitura carbon look. I fari full LED sono sottili ed al centro del cofano c’è il logo Osca.

Lateralmente si notano i cerchi in lega da 21 pollici, con cerchi Mak e pneumatici Pirelli P-Zero, mentre i fianchi sono fortemente muscolosi, con una linea di cintura alta e ascendente nella parte posteriore in corrispondenza della forma spiovente del tetto. La coda è sportiva, con fiancate larghe, lunotto fortemente inclinato ed un estrattore in carbonio, che ingloba i quattro scarichi. Per uno stile realizzato in collaborazione tra il Centro Stile di Fabbrica Italiana e Italdesign.

Interni e tecnologia

L’abitacolo mette la sportività in primo piano, con i dettagli realizzati con la collaborazione di Recaro. Quest’ultima ha sviluppato i sedili sportivi in pelle-Alcantara della vettura, con inserti in Alcantara che caratterizzano anche i pannelli porta e la fascia plancia, così come il volante sportivo a tre razze rivestito con una pregiata pelle. Inoltre, per rendere ancora l’interno più sportivo, sarà disponibile il kit sedili Racing, con cinture racing Sabelt e caschi Sparco con livrea Osca.

Anche la tecnologia è, ovviamente, presente sulla MT6, con un doppio schermo da 10,25 pollici per quadro strumenti e sistema di infotainment, quest’ultimo con compatibilità con Apple CarPlay Ultra, la nuova interfaccia realizzata con l’azienda italiana Art. Presenti anche ricarica wireless da 15W, ADAS di secondo livello, sistema di parcheggio completamente automatico, sedili anteriori elettrici, riscaldati e ventilati e tetto panoramico in cristallo con tendina elettrica.

Motore

Osca non ha ancora svelato tutti i dettagli tecnici della MT6, che sarà realizzata su una piattaforma fornita dalla cinese Changan. Il crossover sarà spinto da un motore quattro cilindri 1.5 TGDI, di cui il marchio italiano non ha fornito i dati sulla potenza e sulla coppia, rimandando i dati ad un prossimo futuro. Il propulsore sarà abbinato ad un cambio a doppia frizione a sette rapporti, per raggiungere una velocità massima di 190 chilometri orari.

Tutta la dinamica veicolo, fa sapere la casa, è stata finalizzata a garantire un’esperienza coinvolgente e immersiva per il “pilota” attraverso lo sviluppo di corner specifici con gruppo molle e ammortizzatori dedicati, un sistema frenante maggiorato in grado di esaltare il corredo degli pneumatici Pirelli P-Zero. Inoltre, l’impianto di scarico è stato realizzato dall’azienda italiana Tubi Style, per garantire un sound più coinvolgente per chi è al volante.

Allestimento e prezzo

La Osca MT6 arriverà nelle concessionarie a partire dal prossimo mese di settembre, con un unico allestimento e con un listino prezzi pari a 49.000 euro (tutto incluso).

I futuri modelli

Come dicevamo, la MT6 sarà solo il primo modello del rinato marchio italiano. Successivamente arriverà la MT8, un crossover coupé lungo 4,87 metri equipaggiato con un 2.0 TGDI, disponibile sia con trazione anteriore sia con l’innovativa trazione integrale predittiva. Anche questo modello sarà basato sulla stessa piattaforma, firmata Changan, dell’auto già svelata.

L’attesa principale, però, è per la sportiva, in arrivo presumibilmente nel 2027. Si caratterizzerà per uno stile fortemente dinamico, ispirato alle GT stradali che hanno reso Osca famosa in tutto il mondo negli anni ’50 e ’60. Lo stile è a coda tronca, il tetto a doppia gobba e un’impostazione da GT due posti, per un mix tra sportività e possibilità di utilizzo quotidiano. Con una carrozzeria realizzata in materiali compositi 100% italiani, costerà meno di 200.000 euro.