Peugeot 5008: focus sui motori diesel del SUV 7 posti

Tecnologia BlueHDi per i propulsori da 1.5 e da 2.0 litri

Peugeot 5008: focus sui motori diesel del SUV 7 posti

La Peugeot 5008, SUV dalle dimensioni importanti e dagli spazi generosi che offre la possibilità di montare la terza fila di sedili portando a 7 i posti disponibili a bordo, ha tra le sue caratteristiche più apprezzate l’efficienza che è in grado di offrire grazie alla moderna gamma di motorizzazioni disponibili.

In particolare in quest’occasione concentriamo la nostra attenzione sulle motorizzazioni diesel, con la Peugeot 5008 che propone tre diverse opzioni, tutte con omologazione anti-inquinamento Euro 6d, che sfruttano due avanzati propulsori BlueHDi prodotti dalla Casa del Leone.

Motore BlueHDi 130, con cambio manuale o automatico EAT8

La versione d’ingresso dell’offerta diesel della Peugeot 5008 recentemente rinnovata nel look e nei contenuti è rappresentata dalla motorizzazione BlueHDi da 1.5 litri che sviluppa 130 CV di potenza e 300 Nm di coppia massima. Questo propulsore a gasolio disponibile sulla Peugeot 5008 può essere abbinato sia al cambio manuale a 6 rapporti che al moderno cambio automatico EAT8 a 8 velocità. Al di là della scelta relativa al tipo di trasmissione, in entrambi i casi il 1.5 BlueHDi 130 S&S garantisce un efficienza elevata al SUV full-size di Peugeot. I dati relativi a consumi ed emissioni dichiarati dalla Casa francese parlano di 4,6-5,6 l/100 km e 122-148 g/km di CO2 per la motorizzazione con cambio manuale, e di 4,9-5,9 l/100 km e 140-154 g/km di CO2 per quella con trasmissione automatica EAT8. Efficienza che però non vuol dire rinunciare a prestazioni di buon livello, con la Peugeot 5008 che accelera da 0 a 100 km/h in 12,7 secondi e raggiunge i 191 km/h di velocità massima nella versione col cambio manuale, mentre quella col cambio automatico vanta uno sprint 0-100 km/h in 13,5 secondi ed una velocità di punta di 190 km/h. 

Motore BlueHDi 180

Al vertice della gamma diesel della Peugeot 5008 c’è il motore 2.0 BlueHDi 180 S&S, un 2.0 litri che sviluppa 180 CV di potenza e 400 Nm di coppia massima, proposto esclusivamente con il cambio automatico EAT8 a 8 rapporti. L’incremento di potenza, con 50 CV in più rispetto alla versione entry-level, chiede un compromesso sul fronte dei consumi, pari a 5,5-6,4 l/100 km, e delle emissioni, che sono di 145-168 g/km di CO2, beneficiando però in maggior dinamismo e brio in strada. Si alza infatti l’asticella delle prestazioni, con la Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 2.0 che è capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 10,3 secondi e di toccare i 208 km/h di velocità massima. 

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