Peugeot protagonista a Rétromobile 2026: ritorna il mito GTi con la nuova e-208 GTi

Peugeot vivrà da protagonista il Rétromobile 2026, il salone dedicato alle auto d’epoca che si terrà dal 28 gennaio al 1° febbraio, alla Porte de Versailles di Parigi. Sarà il primo grande evento internazionale col quale la Casa del Leone apre l’anno che segna il ritorno del marchio Peugeot GTi, con il lancio della nuova Peugeot e-208 GTi previsto per la seconda metà del 2026.

La nuova Peugeot e-208 GTi: 280 CV e carrozzeria bianca in stile prima GTi

Un omaggio al mito GTi caratterizzerà infatti lo stand di Peugeot a Rétromobile 2026, dove saranno esposti i modelli che hanno dita vita alla leggenda GTi: la gamma Serie 2 Peugeot GTi, ovvero la Peugeot 205 e la Peugeot 208 GTi. I modelli storici, con la sigla sinonimo di sportività, della Casa francese accoglieranno la loro erede moderna: la nuova Peugeot e-208 GTi. Quest’ultima, caratterizzata da piacere di guida enfatizzato, design sportivo ed elegante che incarna lo “stile GTi” e potenza di 280 CV che promettono prestazioni brillanti e spiccato dinamismo. Alla kermesse parigina, la nuova Peugeot e-208 GTi debutterà per la prima volta in Francia con carrozzeria in bianco, che caratterizzerà la versione di lancio, rendendo un tributo alla vernice della primissima Peugeot 205 GTi lanciata più di quarant’anni fa.

Le setto storiche Peugeot GTi presenti a Parigi

Insieme ai rappresenti dei club Peugeot GTi presenti a Rétromobile 2026, al salone parigino saranno protagonisti diversi modelli storici Peugeot Series 2 GTi. Nello stand della Casa del Leone saranno esposte sette vetture GTi che hanno fatto la storia delle sportive del brand: la prima Peugeot 205 GTi 1.6 105 CV del 1984 che ha dato il via alle piccole vivaci del Leone; la Peugeot 205 GTi 1.6 115 CV del 1986 che aggiunse 10 CV di potenza extra; la Peugeot 205 GTi 1.9 130 CV del 1986, versione “definitiva” che permise al modello di acquisire il suo status di riferimento nelle hot hatchback dell’epoca; la Peugeot 205 CTi del 1986, versione cabriolet che univa le prestazioni della 208 GTi 1.6 115 CV con l’emozione della guida col vento tra i capelli; la Peugeot 205 GTi Dimma del 1989, la versione della 205 GTi rivisitata dalla carrozzeria belga Dimma Design che, con i suoi passaruota svasati, richiama la 205 Turbo 16; la Peugeot 205 GTi Griffe, la speciale limited edition lanciata nel 1990 in soli 3.000 esemplari e ispirata alla personale 205 GTi di Jean Todt, allora direttore della Peugeot Talbot Sport; e la Peugeot 205 Turbo 16, la mitica auto da corsa Gruppo B dei Rally capace di conquistare due titoli Mondiali nel 1985 e 1986.