Porsche 911 GT3 RS 4.0, live al Salone di Francoforte 2011

500 cavalli, 4,0 litri, 6 cilindri, 600 esemplari; l’avevamo presentata così, durante lo scorso aprile, quando la casa automobilistica tedesca Porsche ci aveva consegnato dettagli ed immagini ufficiali. Oggi torniamo ad elencare le qualità della nuova 911 GT3 RS 4.0, oggi che viene esposta al Salone di Francoforte 2011, la prima e forse unica volta, per molti, di vedere dal vivo questa summa delle capacità dei tecnici dell’azienda di Zuffenhausen e sicuramente una delle più esclusive e più speciali versioni (è l’ultima) di questa generazione di Porsche 911 (identificata dalla cifra 997), pronta al pensionamento.

La nuova Porsche 911 GT3 RS 4.0, in altre parole, saluta in maniera gloriosa, dopo sette anni di carriera, l’attuale 911: al Salone di Francoforte 2011, infatti, c’è anche la nuova 911. Ma non è ciò di cui vogliamo parlare: abbiamo detto che la nuova Porsche 911 GT3 RS 4.0 è un prodotto molto particolare e molto pregiato, ma perché? Nella parte posteriore, le maestranze dell’azienda del Gruppo Volkswagen hanno eliminato il motore 3.8 litri boxer di Porsche 911 GT3 RS e vi hanno alloggiato un nuovissimo 4.0 litri boxer benzina a sei cilindri da 500 cavalli, gestiti soltanto dalla trasmissione manuale a sei marce e trasferiti alle ruote posteriori.

E, come se tutto questo non fosse già motivo di grande esclusività, la nuova Porsche 911 GT3 RS 4.0 viene contraddistinta da un aspetto estetico nervosissimo, muscoloso e sportivo. Le vendite sono già partite: la nuova Porsche 911 GT3 RS 4.0 è stata presentata a livello virtuale nel mese di aprile e, quindi, è probabile (se non certo) che alcuni dei seicento esemplari disponibili abbiano già trovato un garage. Se altri sono ancora disponibili, preparatevi a sborsare 182.302 euro.