porsche

La versione Rennsport dovrebbe erogare circa 520 CV di potenza

Il kit aerodinamico è stato sviluppato nella galleria del vento e si ispira alle vetture GT3

Alternativa percorribile con un costo vicino a quello della benzina

Le due tedesche sono state messe a confronto in un totale di tre gare

Ecco tutto quello che offre il nuovo PEC Franciacorta

Lussuoso restauro per una 911 Turbo generazione 993

Tutti devono dare il proprio contributo per la decarbonizzazione

Selezionata come vettura ad alto potenziale di rivalutazione

Concept per il futuro del motorsport

C'è anche l'Aston Martin DB5 di James Bond

Dopo averci proiettato nel futuro con la Taycan, prima Porsche totalmente elettrica, la casa di Stoccarda, poliedrica come sempre, ci catapulta nel passato, tornando sui suoi passi, e restituendoci ancora una volta la gioia di un sei cilindri boxer aspirato. Merce ormai rara, quasi in via d'estizione, che andrebbe tutelata dal WWF (se non ne esiste uno per il mondo dell'auto, sarebbe ora di costituirlo).

Cayenne, Macan e Panamera potrebbero essere i primi

Sette Porsche fra 956 e 962 in mostra fino a novembre

Una drag race abbastanza insolita fra tre veicoli davvero performanti

Due sportive molto diverse tra di loro si affrontano in una gara di accelerazione

Le due 911 condividono lo stesso motore aspirato da 4 litri da oltre 500 CV

i due aero kit in questione si chiamano Revoluzione e GT-Z

Fra le novità introdotte c'è una maggiore autonomia

Il futuro di Bugatti sotto la guida di Rimac porterà anche a un successore della Chiron

Il noto tuner russo prevede di produrre solo 25 unità del nuovo body kit

La base di questo progetto digitale è la Porsche Taycan 100% elettrica