Porsche Taycan Turbo GT con kit Manthey firma il record elettrico al Nurburgring: giro in 6:55,553

La Porsche Taycan Turbo GT si prende un altro pezzo di storia. Equipaggiata con il nuovo kit Manthey, la sportiva elettrica della Casa di Zuffenhausen ha stabilito il nuovo record sul giro per le auto elettriche di serie sul circuito del Nurburgring, percorrendo i 20,832 chilometri del tracciato della Nordschleife in 6:55,533 minuti, un tempo impressionante che ha permesso di infrangere il precedente record.

Al volante della Porsche Taycan Turbo GT con kit Manthey da record c’era il collaudatore della Casa tedesca Lars Kern, che ha migliorato di ben 9 secondi il precedente primato di categoria e di 12 secondi il suo stesso record, stabilito nell’ottobre 2023 alla guida della Taycan Turbo GT con pacchetto Weissach.

Il kit che trasforma tutto

Il nuovo kit Manthey montato sulla Taycan Turbo GT nasce dalla collaborazione tra il Centro di Sviluppo Porsche di Weissach e gli ingegneri di Manthey a Meuspath. Il risultato è un pacchetto prestazionale completo che interviene su aerodinamica, sospensioni, powertrain e set ruote/pneumatici della super sportiva elettrica della Casa di Stoccarda.

L’elemento più incisivo apportato dal kit è sull’aerodinamica, con la deportanza complessiva della Taycan Turbo GT che aumenta di oltre tre volte rispetto alla versione di serie. A 200 km/h si passa da 95 a 310 kg di carico, mentre alla velocità massima, salita da 305 a 310 km/h, la vettura genera circa 740 kg di deportanza. A contribuire a questi numeri sono il nuovo alettone posteriore con piastre terminali maggiorate, il diffusore anteriore ottimizzato, il diffusore posteriore ad alte prestazioni e i dischi aero in carbonio sulle ruote posteriori.

Sul fronte del powertrain, per la prima volta il kit Manthey interviene anche sulla batteria ad alta tensione, sulla centralina e sugli inverter: la corrente di scarica massima sale da 1.100 a 1.300 ampere, portando la potenza complessiva a 600 kW (+20 kW rispetto al modello standard), 815 CV, e la coppia massima in Launch Control a 1.270 Nm. Attivando la modalità Attack, per 10 secondi la potenza sale ulteriormente fino a 730 kW (922 CV).

I nuovi cerchi in alluminio forgiato da 21 pollici con disegno “Manthey”, abbinati ai pneumatici da pista Pirelli P Zero Trofeo RS e ai dadi in titanio, permettono di ridurre il peso risultando complessivamente oltre tre chilogrammi più leggeri rispetto ai già alleggeriti cerchi di serie. Inoltre l’impianto frenante è stato potenziato con dischi da 440 mm all’anteriore e 410 mm al posteriore.

Un record firmato Kern

“Il kit Manthey trasforma la Taycan Turbo GT nella vettura da pista per eccellenza”, ha dichiarato Kern. “Un’aerodinamica nettamente migliorata, pneumatici più performanti e l’aumento di potenza in overboost hanno fatto la differenza”. Emblematico un dato su tutti: nel tratto “Lauda-Links”, il collaudatore è stato più veloce di 14 km/h rispetto al suo precedente giro record. Il nuovo kit Manthey sarà ordinabile da giugno come kit di retrofit sulla Porsche Taycan Turbo GT con pacchetto Weissach.