Range Rover Evoque: LIVE da Francoforte 2013
Risparmio di benzina per il restyling
Visto per la prima volta sotto forma di prototipo al Salone di Ginevra, il cambio ZF a nove marce è ora pronto per la produzione e sarà disponibile su una motorizzazione benzina e due diesel della nuova Range Rover Evoque presentata da poco all’IAA di Francoforte.
Secondo i dati dichiarati da Land Rover, i consumi di benzina sono stati migliorati dell’11.4% e le emissioni sono scese del 9.5% in alcuni modelli come il 2.2 litri diesel da 148 cv con emissioni di CO2 pari a 129 g/km.
Un’altra caratteristica dell’Evoque 2014 riguarda il sistema di trazione integrale “on demand” Active Driveline come optional. In condizioni di guida costante, al di sopra di 35 km/h, le Evoque dotate di trazione integrale attivano la modalità con trazione anteriore per risparmiare carburante. Ci vogliono solamente 300 millisecondi perché il sistemi torni alla trazione integrale a seconda delle condizioni di guida.
La nuova Range Rover Evoque è dotata inoltre di svariati sistemi che aiutano al parcheggio e sistema di rilevamento dei segnali stradali. A livello del look esterno ci sono altri dettagli di minor importanza come ad esempio i nuovi loghi, opzione di nuovi cerchi in lega e scelta più ampia di colorazioni. Le vendite della Evoque 2014 partiranno a fine anno.
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