Renault Clio E-Tech full hybrid: il brio di 145 CV con una drastica riduzione dei consumi

L’evoluzione della Renault Clio passa anche da una maggiore efficienza di marcia, conquistata grazie alla tecnologia E-Tech full hybrid, che ha fatto il suo debutto nella gamma Renault nel 2020, inizialmente proprio su Clio, e che viene riproposta nella versione da 145 CV, affiancando nella gamma le tradizionali motorizzazioni benzina, diesel e GPL.

Un benzina 1.6 e due motori elettrici per 145 CV di potenza

La Renault Clio E-Tech full hybrid, che si colloca al vertice della gamma del modello, dispone di un’architettura propulsiva che combina un motore termico, il benzina da 1.6 litri, e due motori elettrici supportati da una batteria da 1,2 kWh. Il powertrain ibrido della Renault Clio eroga una potenza complessiva di 145 CV ed è affiancato dal cambio automatico a 4 marce che garantisce fluidità e comfort di guida.

Dotata di sistema di recupero dell’energia in decelerazione e in frenata che ricarica la batteria durante la guida, la tecnologia E-Tech full hybrid non necessita di essere collegata ad alcuna presa per essere ricaricata. Questa motorizzazione, grazie a un intelligente sistema di gestione dell’energia che ottimizza l’uso dei diversi motori che la compongono, permette di guidare in città per la quasi totalità del tempo (80%) in modalità elettrica.

Consumi giù fino al -40%

Capace di percorrere fino a 900 km con un pieno di carburante, la Renault Clio E-Tech full hybrid massimizza l’efficienza di marcia e riduce notevolmente i consumi: parliamo di fino a un 40% di carburante in meno rispetto a un motore termico equivalente. Con tale livello di efficienza, la Renault Clio E-Tech full hybrid si propone dunque come soluzione intelligente e parsimoniosa per gli spostamenti di tutti i giorni nel traffico urbano.