Renault Clio Eco-G 120: arriva il motore GPL da 120 CV

La nuova Renault Clio amplia la gamma con l’introduzione del nuovo motore Eco-G 120 CV, motorizzazione GPL che offre un’alternativa concreta ai propulsori benzina e ibridi già disponibili sulla sesta generazione della compatta francese.

Grazie all’alimentazione bifuel benzina/GPL, con la presenza di due serbatoi separati, la Renault Clio 2026 con motore Eco-120 si fa apprezzare per l’elevata versatilità nella guida quotidiana, garantendo un livello di autonomia totale che arriva a 1.450 km, valore che rende la piccola della Losanga ancora più attrattiva sia per i clienti privati che professionali.

Motore bifuel da 120 CV e 200 Nm, con cambio automatico EDC

Derivata dal motore turbo benzina a iniezione diretta, la nuova motorizzazione Eco-G 120 beneficia di significativa sviluppi tecnici rispetto al motore GPL (Eco-G 100) della precedente generazione della Clio, garantendo maggiore potenza (+20 CV) e maggiore coppia (+30 Nm). Il nuovo motore Eco-G 120, che adotta l’unità tre cilindri 1.2 litri turbo, sviluppa una potenza di 120 CV ed una coppia massima di 200 Nm, garantendo un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,8 secondi. Al propulsore è abbinato il cambio automatico a doppia frizione EDC che consente di effettuare cambiate rapide senza interruzione di coppia, mentre le levette al volante permettono al conducente di avere un controllo manuale diretto.

Più autonomia grazie al serbatoio GPL più grande

La motorizzazione Eco-G 120 porta sulla nuova Renault Clio un spiccata efficienza, come testimoniano i consumi dichiarati di 6,5 l/100 km con emissioni di CO2 di 105 g/km in modalità GPL e 5,4 l/100 km e 123 g/km di CO2 in modalità benzina. Guidando in modalità GPL, la nuova Clio Eco-G 120 vanta un livello di emissioni di C02 mediamente inferiore del 10% rispetto alle motorizzazioni benzina equivalenti. A tutto questo si aggiunge l’elevato livello di autonomia complessiva, che arriva fino a 1.450 km, grazie alla maggiore capienza del serbatoio GPL, passato da 40 a 50 litri, a cui si affianca il serbatoio benzina da 39 litri.

Integrazione “da fabbrica”

La tecnologia bifuel benzina/GPL della motorizzazione Eco-G 120 beneficia degli oltre 15 anni di esperienza del Gruppo Renault, proponendo una soluzione meccanica sviluppata come primo equipaggiamento e progettata sin dalle fasi iniziali come motore concepito per andare a GPL, con un intervento di integrazione effettuato direttamente in fabbrica. Sulla nuova Renault Clio il serbatoio GPL è installato al posto della ruota di scorta, senza dunque andare ad incidere né sulla capacità del serbatoio della benzina né sul volume del bagagliaio.

Già ordinabile al prezzo di 20.900 €

La nuova Renault Clio Eco-G 120 è già disponibile per essere ordinata in Italia con prezzi di listino che partono da 20.900 €, mentre le prime consegne ai clienti sono previste prima dell’estate.