Renault, il Ceo Provost: “L’Europa deve concentrarsi sulla riduzione dei prezzi dei veicoli elettrici”

Il nuovo CEO di Renault, François Provost, ha evidenziato che i legislatori dovrebbero concentrarsi sul ridurre i costi dei veicoli elettrici, invece di imporre quote di vendita elevate. Provost ha preso il posto di Luca de Meo, artefice del rilancio delle iconiche Renault 4 e 5 in versione elettrica. Durante il salone dell’auto di Monaco, ha incontrato una selezione di giornalisti, tra cui quelli di Autocar, per illustrare la sua strategia e discutere del divieto UE del 2035 sulle auto a emissioni non zero. Pur avendo uno stile professionale e leggermente più cauto rispetto a de Meo, Provost mantiene un approccio diretto e trasparente, parlando con schiettezza e chiarezza simile a quella del suo predecessore.

Secondo il CEO di Renault l’UE deve concentrarsi sulla riduzione dei prezzi delle auto elettriche

François Provost non ha esitato a chiarire la sua posizione: “Sono un uomo di continuità”, ha affermato. “Il nostro compito principale è promuovere il piano Renaulution, costruire una gamma forte in Europa e rinnovarla. Dobbiamo comunque essere pronti a reagire ai cambiamenti interni, e le divisioni Ampere e Horse ci sostengono in questo”.

Sull’espansione cinese in Europa, Provost ha spiegato gli sforzi di Renault per sviluppare rapidamente nuovi modelli: “Siamo capaci di progetti forti ed emozionali e lo abbiamo dimostrato. Siamo più bravi dei concorrenti, soprattutto cinesi. Puntiamo anche a rafforzare il coinvolgimento dei clienti, rispettando i concessionari e portando i nostri valori distintivi nell’esperienza del cliente”.

Sull’obiettivo UE di CO2, ha osservato: “Non dovremmo concentrarci sul 2035. I prezzi delle auto elettriche sono troppo alti e produciamo più carbonio del necessario. Serve meno regolamentazione per ridurre i costi e la neutralità tecnologica è la strada giusta”.

Riguardo alla strategia di vendita, ha aggiunto: “Seguiremo il mercato senza fare follie, continuando a insistere sulla riduzione dei costi”. Sulla F1, Provost rassicura: “Restiamo in F1. Abbiamo buoni contratti, sponsor e una power unit Mercedes. Non significa che vinceremo subito, ma ora abbiamo un management stabile e possiamo fare meglio”.