Renault Megane E-Tech Electric 2026: restyling, 500 km di autonomia e batteria da 67 kWh

La Renault Megane E-Tech Electric si rinnova con il debutto del restyling di metà carriera che, a quattro anni dal debutto del modello, introduce una serie di novità che coinvolgono l’estetica, con un evoluzione moderna del design, e i contenuti tecnici, che vanno dall’ampliamento della dotazione tecnologia all’introduzione di una nuova batteria più efficiente.

Cercando di garantire un’esperienza elettrica ancora più semplice e fruibile, sulla spinta del fatto che più di due acquirenti su tre della Renault Megane E-Tech provengono da vetture con motore endotermico, il nuovo restyling combina in modo più efficace pragmatismo e contenuti di alto livello.

Design ammodernato con un frontale tutto nuovo

La nuova Renault Megane E-Tech Electric cambia nel design aggiornando in particolar modo l’anteriore, con il frontale del crossover adotta nuove linee, conservando dal precedente modello solo i gruppi ottici principali. Addio alle luci diurne a S che lasciano spazio a elementi luminosi a forma di losanga posizionati all’estremità del paraurti. Anche la calandra chiusa è tutta nuova, ora con finitura in nero luci e motivo 3D che integra il logo Renault posizionato sotto il cofano. Con questo nuovo look la vettura si avvicina visivamente a terra, nonostante i circa 2 cm di altezza in più per poter accogliere la nuova batteria. Novità anche sulla coda, dove troviamo il paraurti posteriore ridisegnato e i fanali che confermano l’estensione a tutta larghezza ma adottano una nuova configurazione tridimensionale senza lente esterna.

Nuova batteria da 67 kWh per prestazioni di ricarica migliorate

La Renault Megane E-Tech Electric 2026 si aggiorna soprattutto sotto il cofano, con l’introduzione di una nuova batteria da 67 kWh con chimica LFP (litio-ferro-fosfato) che alimenta il motore elettrico da 220 CV e 300 Nm di coppia massima. La nuova batteria, dotata di architettura cell-to-pack, migliora la densità energetica, con un’autonomia massima dichiarata di 500 km nel ciclo WLTP. L’upgrade di batteria consente anche un incremento delle prestazioni di ricarica, con la Megane E-Tech Electric che ora supporta una potenza fino a 165 kW in corrente continua, passando dal 15 all’80% in circa 24 minuti. Rimane la possibilità di ricarica in corrente alternata che è di serie a 11 kW, e in optional da 22 kW.

Più tecnologia e connettività a bordo

Negli interni della Renault Megane E-Tech Electric ritroviamo il sistema OpenR col doppio display, quello da 12,3 pollici per la strumentazione e quello da 12 pollici centrale per l’infotainment. Sempre basato sul sistema di Google, OpenR si arricchisce di Google Gemini, l’assistente d’intelligenza artificiale di Big G che permette di gestire le funzionalità della vettura tramite comandi vocali con linguaggio naturale.

La dotazione aggiunge poi la novità Smart Mode che imposta automaticamente la modalità di guida (tra Eco, Confort e Sport) sulla base delle abitudini di guida del conducente. Si amplia poi la suite di servizi connessi, con tre anni di connettività inclusa e la possibilità di accedere a più di 100 applicazioni scaricabili trami store. Altra novità il debutto della nuova app My RNLT, che consente di inviare itinerari dallo smartphone alla vettura, monitorare lo stato di carica, individuare le colonnine e gestire le funzioni di ricarica bidirezionale V2L.

Due allestimenti: Techno ed Esprit Alpine

La gamma della nuova Renault Megane E-Tech Electric è stata semplificata e ora propone due allestimenti, Techno ed Esprit Alpine, entrambi equipaggiati dall’unico powertrain presente in gamma, quello da 220 CV, abbinato esclusivamente alla batteria da 67 kWh. La versione d’ingresso Techno propone una dotazione già completa che comprende, tra le altre cose, il sistema OpenR Link, la funzione di pianificazione dei percorsi ottimizzati per le esigenze di ricarica, la pompa di calore e il sistema di preriscaldamento della batterie. Al vertice della gamma c’è la versione Esprit Alpine che si distingue per dettagli stilistici dedicati, cerchi specifici da 20 pollici, sedili elettrici con funzione massaggio, rivestimenti interni in blu e impianto audio premium Harman Kardon.

Disponibilità e prezzi

Per il momento la Casa francese non ha comunicato ancora quando la nuova Renault Megane E-Tech Electric darà il via agli ordini, né tantomeno ha fornito indicazioni né sui prezzi né sulle tempistiche del lancio commerciale che è comunque atteso nel corso dei prossimi mesi.