Renault Scenic E-Tech Electric: nuova batteria da 642 km

Parigi, 1 settembre 2026. Renault aggiorna Scenic E-Tech Electric con nuovi equipaggiamenti e servizi pensati per migliorare autonomia, connettività, comfort a bordo e sicurezza. Il modello elettrico della Losanga si arricchisce di una nuova batteria da 89 kWh capace di offrire fino a 642 km di autonomia WLTP, di funzioni di assistenza alla guida più evolute e di un’esperienza digitale potenziata da Google Gemini, il tutto abbinato a un posizionamento di prezzo totalmente rinnovato, con un listino che parte da 32.500 euro.

Più autonomia e migliori prestazioni di ricarica

Scenic E-Tech Electric, ora dotata di un motore elettrico da 220 CV su tutte le versioni, è disponibile con due nuove batterie che offrono più autonomia e tempi di ricarica rapida migliori. La batteria NMC Long Range da 89 kWh offre fino a 642 km di autonomia WLTP e migliora le prestazioni di ricarica rapida in corrente continua del 25%, passando dal 15 all’80% in soli 28 minuti con una potenza di picco di 150 kW. La batteria LFP Comfort Range da 67 kWh, di prossima commercializzazione, offrirà fino a 467 km di autonomia WLTP e una ricarica rapida altrettanto migliorata del 25%, dal 15 all’80% in 24 minuti con potenza di picco di 165 kW. Già adottata su Nuova Megane E-Tech Electric, questa tecnologia LFP si avvale dell’architettura cell-to-pack introdotta sulla Megane: 232 celle a sacchetto ravvicinate, una novità assoluta a livello mondiale, che consentono un tasso di riempimento del 53% con vantaggi in termini di autonomia ed efficienza.

Interni e design esterno impreziositi

Scenic E-Tech Electric migliora l’abitacolo con nuove soluzioni pensate per incrementare il comfort a bordo e valorizzare l’uso di materiali sostenibili. Nell’allestimento Techno, i sedili anteriori e la panchetta posteriore adottano un nuovo tessuto composto per oltre il 95% da fili riciclati, mentre la plancia è rivestita da un tessuto spalmato granulare color nero carbonio con una cucitura a forma di fulmine ispirata al mondo elettrico. L’allestimento Esprit Alpine si distingue invece per i nuovi inserti decorativi effetto titanio, composti per almeno il 75% da materiali riciclati. All’esterno, la vettura è ora disponibile in sette tinte di carrozzeria, tra cui due inedite, Blu Ardesia satinato e Grigio Galaxy, abbinate a nuovi cerchi da 19 pollici dal design inedito.

Più dispositivi di assistenza alla guida

L’Adaptive Cruise Control, montato di serie, e l’Active Driver Assist si perfezionano per offrire un’analisi più accurata dell’ambiente e delle condizioni di traffico. La nuova funzione Multi Target analizza contemporaneamente più veicoli e traiettorie per prevedere meglio inserimenti e cambi di corsia, mentre la funzione Temporary Lane Drift, disponibile fino a 70 km/h, è stata migliorata per offrire più reattività. L’Emergency Stop Assist è ora integrato per far rallentare il veicolo fino al completo arresto in caso di inattività rilevata del conducente, e la funzione di eco-guida predittiva sfrutta le mappe connesse per ottimizzare i consumi fino al 6%. Il sistema MULTI-SENSE integra inoltre il nuovo Smart Mode, che gestisce automaticamente il passaggio tra le modalità Eco, Comfort e Sport in base allo stile di guida.

Un’esperienza basata su sicurezza e personalizzazione

In tutte le versioni di Scenic E-Tech Electric è ora di serie il sistema avanzato di controllo del conducente, che sfrutta la telecamera interna per rilevare stanchezza e distrazione e, allo stesso tempo, per personalizzare automaticamente l’accoglienza a bordo tramite il riconoscimento del conducente. Gli strumenti di sicurezza Safety Score e Safety Coach vengono aggiornati con il rilevamento del livello di attenzione, mentre il Safety Monitor è ora disponibile come widget sul cruscotto con consigli in tempo reale.

Migliore connettività con Google Gemini

Dotata del sistema openR link con Google integrato, Scenic E-Tech Electric offre con Google Maps nuove opzioni di personalizzazione dell’itinerario, come la scelta della rete di ricarica o della potenza delle stazioni. Gemini, l’assistente basato sull’intelligenza artificiale di Google, è disponibile come alternativa a Google Assistant e consente al conducente di interagire con il veicolo tramite linguaggio conversazionale. Per le App scaricate da Google Play sono inclusi 2 GB di dati al mese per 3 anni, mentre la vettura è dotata di un caricatore a induzione con standard Qi2 compatibile con gli smartphone di ultima generazione. La nuova app my rnlt estende infine l’esperienza connessa fuori dal veicolo, permettendo di monitorare la ricarica e pianificare i percorsi da smartphone.

Listino prezzi Renault Scenic E-Tech Electric

Scenic E-Tech Electric è disponibile in tre versioni: Techno 220 CV Comfort Range a 32.500 euro (di prossima disponibilità agli ordini, con batteria LFP), Esprit Alpine 220 CV Long Range a 39.950 euro e Techno 220 CV Long Range, destinata alle flotte aziendali, a 47.950 euro. Scenic E-Tech Electric è sviluppata e prodotta in Francia, presso lo stabilimento di Douai nel Centro Industriale ElectriCity, dove viene assemblata anche la batteria (le cui celle sono prodotte in Polonia), mentre il motore è realizzato nello stabilimento di Cléon, in Normandia.

Domande frequenti su Renault Scenic E-Tech Electric

Quanto costa la nuova Renault Scenic E-Tech Electric?

Il listino parte da 32.500 euro per la versione Techno Comfort Range, sale a 39.950 euro per l’Esprit Alpine Long Range e arriva a 47.950 euro per la Techno Long Range dedicata alle flotte.

Quanta autonomia ha la nuova Scenic E-Tech Electric?

Con la batteria NMC Long Range da 89 kWh, Scenic E-Tech Electric raggiunge fino a 642 km di autonomia WLTP; la futura batteria LFP da 67 kWh offrirà invece fino a 467 km.

Quanto tempo serve per ricaricare Scenic E-Tech Electric?

Con la batteria NMC da 89 kWh la ricarica rapida in corrente continua dal 15 all’80% richiede circa 28 minuti, con una potenza di picco di 150 kW.

Cos’è Gemini su Renault Scenic E-Tech Electric?

Gemini è l’assistente basato sull’intelligenza artificiale di Google, disponibile come alternativa a Google Assistant sul sistema openR link, che permette di interagire con il veicolo in linguaggio naturale.

Che potenza ha il motore di Scenic E-Tech Electric?

Tutte le versioni montano un motore elettrico da 220 CV, abbinato a una delle due batterie disponibili (NMC 89 kWh o, in futuro, LFP 67 kWh).

Dove viene prodotta la Renault Scenic E-Tech Electric?

La vettura è prodotta interamente in Francia, nello stabilimento di Douai (Centro Industriale ElectriCity), dove viene assemblata anche la batteria, mentre il motore proviene dallo stabilimento di Cléon, in Normandia.