AutoAuto 2035, l’UE rinvia il pacchetto di misure sul Green Deal a inizio gennaio 2026Il Commissario europeo Tzitizkostas: "Serve più tempo per un pacchetto veramente completo"
AutoVigili del fuoco, rivoluzione green: 3.500 auto elettriche e 300 mezzi a biometano entro il 2026Vigili del fuoco: 3.500 auto elettriche grazie al PNRR
AutoMercato auto Italia ottobre 2025: immatricolazioni in calo dello 0,6%, elettriche al 5% e ibride plug-in al 7,7%UNRAE aggiorna le stime con un previsione del totale annuo 2025 in flessione del 2,5% sul 2024
AnticipazioniSuzuki Vision e-Sky: la kei car elettrica da 270 km di autonomia presentata al Japan Mobility Show [FOTO]Concept che prefigura il modello di serie che debutterà in Giappone nel 2026
AutoAuto elettriche e target 2035, Buongiardino (Federmotorizzazione): “Serve cambio di rotta verso neutralità tecnologica”Buongiardino: "La penetrazione dell'elettrico all'1,5% del mercato conferma l'inutilità della scadenza del 2035"
AutoFederauto e l’incontro UE: “Deludente, uno scambio di convenevoli”Il presidente Artusi: "Noi esclusi dalle consultazioni"
AutoVon der Leyen apre alle auto elettriche piccole e accessibili: “Si a un piano per le E-Car europee”L'iniziativa "Small Affordable Cars" punterà a promuovere lo sviluppo e la produzione in Europa di EV compatte dai prezzi competitivi
AutoMercato auto: in Italia ad agosto 2025 calo del 2,7%Anche ad agosto 2025 il mercato auto in Italia mostra segni negativi
AutoUE: “L’Italia crei condizioni favorevoli alle auto elettriche”La Commissione Europea raccomanda di predisporre misure più incisive per favorire la diffusione delle auto elettriche
AutoDivieto UE alle auto termiche per noleggio e flotte aziendali dal 2030: Aniasa dice noL'associazione confindustriale esprime assoluta contrarietà: "Rischio distorsioni sul mercato"
AutoOccupazione in calo nell’automotive francese: persi 38.600 posti di lavoro in cinque anniSono quasi 40.000 le posizioni tagliate dal 2019 a fine 2024 nel comparto auto transalpino
AutoTransizione green, Orsini (Confindustria): “L’Europa ha sbagliato tutto. Stiamo mettendo l’auto fuori mercato”Il presidente di Confindustria critico: "Serve neutralità tecnologica, non imposizioni"
AutoAuto elettrica, Luca Ronconi (AT Flow): “Guardando al ciclo di vita, è la soluzione a minore impatto”"L'auto elettrica è l'opzione con l'impatto ambientale minore rispetto a tutte le alternative"
AutoToyota, Akio Toyoda: “Le auto elettriche? Inquinano il triplo delle ibride”Il presidente della Casa giapponese ribadisce che il "tutto elettrico" non è la soluzione giusta
AutoLuca De Meo: “Le auto stanno diventando smartphone su ruote”Il CEO Renault: "Vogliamo vincere medaglie nell'elettrico"
AutoArtusi (Federauto) sulle dichiarazioni di Elkann e de Meo: “Anche i costruttori chiedono la neutralità tecnologica”Il presidente di Federauto: "È un clamoroso cambio di rotta nella posizione delle Case auto nel processo di transizione ecologica"
AutoElkann e de Meo avvertono: “Nel 2025 ci giochiamo il destino dell’industria auto europea”L’industria automobilistica europea è a rischio e non c’è più molto tempo per rimediare, appena qualche mese per correggere il
AutoTransizione ecologica, Guidesi: “Regolamento Ue da cambiare includendo i biocarburanti dal 2035”L'assessore di Regione Lombardia: "La decarbonizzazione non la si raggiunge solo con l'auto elettrica"
AutoArtusi (Federauto): “Maggiore flessibilità per il futuro di biocarburanti e mezzi pesanti”Il commento di Artusi ai lavori dell'ultimo Consiglio europeo
AutoAuto elettriche: si trova nel Veronese l’hub di ricarica ultraveloce più grande d’ItaliaInaugurato ad Affi l'hub di ricarica ultraveloce più grande d'Italia
Auto#FORUMAutoMotive 2025 | Vanini (Federauto): “Non si può imporre l’auto elettrica ai consumatori” [INTERVISTA VIDEO]Il vice presidente di Federauto ribadisce la necessità di assicurare la libertà di scelta