SEAT & CUPRA avvia la produzione in serie delle batterie a Martorell: ultimo passo verso il debutto della CUPRA Raval

SEAT & CUPRA accelera sull’elettrificazione e compie uno dei passaggi più importanti del suo percorso industriale: nello stabilimento di Martorell è ufficialmente partita la produzione in serie dei sistemi di batterie. Un traguardo che segna l’ultimo passaggio prima dell’avvio della produzione della CUPRA Raval, il primo modello della nuova famiglia di auto elettriche urbane del Brand Group Core del Gruppo Volkswagen, atteso sulle strade già da questa estate.

I sistemi di batterie assemblati a Martorell alimenteranno la CUPRA Raval e la Volkswagen ID.Polo

L’avvio della produzione delle batterie rappresenta un passaggio strategico che consolida la trasformazione di Martorell in un polo produttivo flessibile e tecnologicamente avanzato, pronto a sostenere la nuova fase della mobilità elettrica. Le batterie assemblate non saranno destinate soltanto alla CUPRA Raval, ma anche alla Volkswagen ID. Polo, l’altro modello elettrico che verrà costruito nello stesso sito produttivo.

Per l’azienda, si tratta di una tappa decisiva nella fase finale del processo di transizione industriale. “L’avvio della produzione di sistemi di batterie in serie rappresenta una tappa decisiva nella fase finale della trasformazione della nostra azienda e ci avvicina alla produzione in serie della CUPRA Raval. Con l’inizio della produzione di veicoli elettrici, Martorell rafforzerà la sua posizione di stabilimento pienamente flessibile, pronto a guidare la transizione della Spagna verso la mobilità elettrica producendo modelli elettrici, ibridi e a combustione ad alta efficienza”, ha dichiarato Markus Haupt, CEO di SEAT e CUPRA.

Al centro di questo nuovo capitolo industriale c’è la Unified Cell del Gruppo Volkswagen, una piattaforma globale per batterie pensata per garantire scalabilità e flessibilità tra marchi, aree geografiche e segmenti di veicoli. Si tratta di una soluzione chiave nella strategia di elettrificazione del Gruppo, perché consente di standardizzare la produzione mantenendo al tempo stesso una grande capacità di adattamento ai diversi modelli.

Dentro ogni sistema di batterie, le celle rappresentano il cuore della capacità di accumulo dell’energia, mentre tutta la parte elettronica gestisce e controlla il funzionamento complessivo del pacco. Un ruolo centrale è affidato all’E Box, definito come il cervello della batteria, che viene prodotto interamente nello stabilimento SEAT & CUPRA di El Prat Components. Anche questo dettaglio racconta la profondità del cambiamento in atto: il sito, dopo 45 anni dedicati alla produzione di cambi manuali, è stato trasformato per realizzare componenti chiave per i veicoli elettrici.

I numeri del nuovo impianto di Martorell aiutano a capire la portata del progetto. La struttura ha una capacità di 1.200 batterie al giorno, fino a un massimo di 300.000 unità all’anno. In pratica, una batteria ogni 45 secondi. Il processo parte dal magazzino logistico, dove tutti i componenti vengono distribuiti alla linea di assemblaggio. Da lì prendono forma due operazioni parallele: il preassemblaggio dei componenti elettrici e l’impilamento delle celle su due linee produttive, secondo la tecnologia cell-to-pack, che consente di rendere il sistema più efficiente.

Queste linee arriveranno a produrre 3.600 pile al giorno attraverso quasi mezzo milione di punti di saldatura. Una volta completato e sigillato, ogni sistema di batterie viene sottoposto ai controlli finali sui banchi prova, in modo da verificare standard di sicurezza e prestazioni. A quel punto entra in gioco uno degli elementi più simbolici dell’intero impianto: un ponte automatizzato di 600 metri che trasporta le batterie complete direttamente alla linea di produzione della CUPRA Raval e della Volkswagen ID. Polo, garantendo continuità e perfetta sincronizzazione con i ritmi di fabbrica.

La produzione in serie prende il via a meno di un anno dai primi sistemi di batterie di pre-serie realizzati a Martorell. In meno di due anni, SEAT & CUPRA ha costruito un impianto di assemblaggio da 64.000 metri quadrati, combinando automazione e manodopera specializzata. A sostenerne l’attività ci sono 500 dipendenti altamente qualificati, chiamati a gestire un processo che rappresenta uno dei pilastri della trasformazione industriale del marchio.

Anche sul fronte energetico il nuovo sito è stato progettato con un’attenzione precisa alla sostenibilità. Sul tetto dell’impianto sono stati installati 11.000 pannelli solari, in grado di fornire il 70% dell’energia elettrica necessaria all’assemblaggio delle batterie. Un elemento che contribuisce a ridurre in modo significativo l’impatto ambientale della struttura e che si inserisce nella strategia complessiva di elettrificazione di SEAT & CUPRA.

L’avvio della produzione a Martorell ha anche un valore più ampio, che va oltre i confini dello stabilimento. Con questo progetto, infatti, SEAT & CUPRA rafforza il ruolo della penisola iberica come hub europeo per l’elettromobilità all’interno del Brand Group Core del Gruppo Volkswagen. “Nell’ambito del Brand Group Core del Gruppo Volkswagen, la penisola iberica sta rafforzando la sua posizione di hub europeo per l’elettromobilità. Attraverso il progetto Electric Urban Car Family, produrremo in Spagna quattro modelli elettrici, a partire dalla CUPRA Raval, rendendo la mobilità elettrica accessibile dalla penisola iberica ai clienti di tutta Europa”, ha sottolineato André Kleb, Direttore della Produzione per la penisola iberica presso il Brand Group Core del Gruppo Volkswagen.