Shelby, in arrivo due nuovi modelli per il Salone di Detroit 2013

Una variante wide body della Super Snake e forse una EcoBoost

Shelby sarà senz'altro protagonista al Salone di Detroit. Per questo motivo la casa fondata da Carroll Shelby presenterà due nuovi modelli esclusivi: una versione allargata della Super Snake e forse una vettura basata sulla tecnologia EcoBoost di Ford
Shelby, in arrivo due nuovi modelli per il Salone di Detroit 2013

Il Salone di Detroit è forse l’appuntamento più importante dell’anno per l’automotive americano e la Shelby è senza dubbio una delle case più esclusive ed estreme del panorama a stelle e strisce. La compagnia di Carroll Shelby, scomparso circa otto mesi fa, porterà così al NAIAS 2013 due nuovi modelli che possano tenere alto il nome e la storia della casa, pompando all’inverosimile le già estreme vetture Ford Mustang.

Gary Patterson, vice presidente per la produzione americana di Shelby, ha confermato l’indiscrezione attraverso le pagine del sito ufficiale dell’azienda. «Abbiamo a disposizione una variante wide body della Super Snake 2013, un prototipo che potrete ammirare al Salone di Detroit di gennaio – ha scritto Patterson – Questo consentirà di montare sulla vettura una gamma ancora più ampia di pneumatici, come un 345 o addirittura un 355 sul posteriore

Il discorso si è poi spostato sui progetti generali di Shelby per il 2013, ma è più che ovvio che l’attenzione ormai sia concentrata soprattutto su Detroit. «Il 2013 sarà un grande anno per Shelby – ha continuato – Presenteremo dei nuovi progetti a Detroit e a New York, quindi state pronti! Non posso ancora svelare dettagli su ciò che vedremo a Detroit, ma mi permetterete di citare una frase di Carroll (Shelby, n.d.r.) degli ultimi anni: “Penso che stiamo per assistere ad un completo passaggio dell’industria verso i piccoli motori turbo. Questo è l’unico modo per ottenere il chilometraggio che il governo richiederà”.» Evidentemente Patterson si sta riferendo ad un modello dotato della tecnologia EcoBoost di Ford, forse applicata ad un quattro cilindri o ad un V6 turbo.

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