Smart #2, ecco come sarà: 82 CV, batteria da 35,7 kWh e 300 km di autonomia

La Smart #2 inizia a scoprire le carte su design e caratteristiche tecniche, e lo fa tramite quanto rivelato dal ministero dei trasporti cinese (MIIT), che ha diffuso le prime immagini e le prime specifiche della nuova city car elettrica che sarà commercializzata in Cina. Premettendo che le caratteristiche potrebbero essere diverse rispetto alla Smart #2 in versione europea, che farà il suo debutto in anteprima al Salone di Parigi 2026 di ottobre, questi anticipazioni ci forniscono un assaggio sostanzioso su cosa aspettarci dalla nuova piccola a batteria che raccoglierà l’eredità della FortTwo.

Misure da ultracompatta

La Smart #2, frutto della collaborazione tra Geely e Mercedes che sarà prodotta nella fabbrica di Zhejiang Haoqing Automotive, si proporrà sul mercato cinese in due varianti di carrozzeria: una da 2.751 mm di lunghezza a l’altra, forse per una versione più sportiva, leggermente più lunga che arriverà a 2.764 mm. Entrambe misureranno 1.669 mm in larghezza, 1.555 mm in altezza e avranno un passo di 1.875 mm. La nuova vettura di Smart pesa 1.130 kg a vuoto e 1.315 kg in condizioni d’uso.

Motore da 82 CV e autonomia fino a 300 km

Per quanto riguarda l’alimentazione, secondo le informazioni diffuse dal Miit, la Smart #2 monterà un motore elettrico sviluppato di Infimotion che sviluppa 82 CV, consentendo alla vettura di toccare i 140 km/h di velocità massima. Ad affiancare l’unità elettrica c’è una batteria LFP di CATL da 35,7 kWh di capacità per un’autonomia massima dichiarato di circa 300 chilometri nel ciclo WLTP. Nella dotazione di serie, la Smart # per il mercato cinese monta l’ABS e l’Event Data Recorder (EDR), mentre il sistema di pagamento elettronico dei pedaggi è tra gli optional disponibili.

Due misure di cerchi e doppio treno di gomme

In Cina la Smart #2 proporrà due misure dei cerchi delle ruote, da 15 e da 16 pollici, e due treni di gomme, uno per ogni misura dei cerchi. Nell’elenco degli optional per il mercato cinese ci sono il tetto nero a contrasto, l’hardtop per le versioni cabrio, pannelli e decorazioni per portiere, griglia anteriore, posteriore e specchietti retrovisori esterni.

Interni con panca centrale

Da quanto precedentemente emerso, sappiamo che la nuova Smart #2 avrà una particolare configurazione dell’abitacolo, con un’inedita panca centrale al posto delle classici sedili singoli. La nuova city car elettrica di Smart avrà inoltre grande maneggevolezza, un bagagliaio contenuto e la capacità di ricaricare dal 10 all’80% della capacità della batteria in meno di 20 minuti con la ricarica in corrente continua. Il prezzo base della Smart #2 è dovrebbe aggirarsi tra i 20.000 e 25.000 €.