Sportequipe 6 GT, ha carattere nello stile e nella guida

Originale e accessibile, la Sportequipe 6 GT offre tanto a chi è alla ricerca di un C-Suv dall’aspetto personale e dalla dotazione completa. La versione spinta dal 1.6 turbo benzina della nostra prova ha anche una certa verve che non guasta.

Sportequipe 6 GT, ha uno stile che attira gli sguardi

Su strada, la Sportequipe 6 GT si fa notare con un aspetto premium che richiama quello dei Suv ad alte prestazioni più blasonati. Davanti ha uno sguardo ammiccante fatto di luci sottili che si estendono al di sotto del grande cofano piatto, la calandra la rende sportiveggiante e impreziosisce l’insieme contornata da altre fonti luminose, mentre nella fiancata dominano i passaruota muscolosi, le nervature ed i cerchi da 20 pollici bicolore. La vista posteriore offre dettagli di stampo racing come l’estrattore, e sfoggia dei gruppi ottici dal taglio intrigante. La scritta Sportequipe a grandi caratteri è posta in evidenza sotto il lunotto e richiama quella anteriore. 

Sportequipe 6 GT, l’abitacolo spazioso e ben rifinito

L’abitacolo della Sportequipe 6 GT, a cui si accede utilizzando le maniglie a scomparsa, presenta un disegno della plancia, rivestita con materiali morbidi, lineare, ma non è privo di originalità, grazie al trattamento di alcune superfici in simil legno ed all’elemento sospeso nella zona anteriore centrale. Che sia una vettura connessa è evidente dal grande schermo da 15,6 pollici con cui si gestisce il sistema multimediale e che consente di dialogare con lo smartphone grazie alla compatibilità con Apple CarPlay ed Android Auto. Spaziosa anche dietro, complice l’assenza del tunnel centrale, e rifinita con selleria in pelle, la Sportequipe 6 GT sfoggia nei pannelli porta un indicatore digitale della temperatura esterna e del livello PM 2 e mezzo, mentre davanti al guidatore campeggia un piccolo schermo annegato nella plancia per tenere sotto controllo le principali indicazioni di marcia. Non manca il tetto panoramico ed il bagagliaio, che vanta una forma regolare ed una soglia di carico bassa, ha una capacità di 486 litri con 5 posti in uso, che può arrivare fino a 977 litri con il divano posteriore abbattuto. 

Una dinamica che mette tutti d’accordo

Il comfort parte dai dettagli, come i comandi elettrici per trovare la giusta posizione di guida, e beneficia di una buona taratura dell’assetto e di una posizione rialzata del sedile del conducente. Questo non vuol dire che la Sportequipe 6 GT non sia comunicativa quando occorre, anzi. Nel misto, infatti, si rivela reattiva, complice uno sterzo dalla taratura indovinata e la risposta pronta dell’impianto frenante. Mentre il 1.6 turbo benzina da 185 CV offre una spinta corposa e può contare sul supporto del cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti per esprimersi al meglio. Con una velocità massima dichiarata di 200 km/h, la vettura permette di tenere andature brillanti, dove consentito, mentre gli ADAS offrono al guidatore l’assistenza di una guida autonoma di secondo livello.  In consumi, in media, si attestano sui 7,6 l/100 km, ma scegliendo la versione a doppia alimentazione benzina/GPL si risparmia ulteriormente al momento del rifornimento.

Prezzi, si parte da 30.900 euro

Forte di una dotazione di serie che non necessita di aggiunte, la Sportequipe 6 GT è disponibile anche con un motore 1.5 turbo da 156 CV che fa scendere il prezzo d’attacco a 30.900 euro. Con il 1.6 sovralimentato come quello montato sulla vettura della nostra prova, il costo sale a 32.900 euro, inoltre, aggiungendo 2.000 euro si può scegliere la variante a doppia alimentazione benzina/GPL.

 Sportequipe 6 GT – Scheda Tecnica

 Classificazione

• Segmento: SUV / C-SUV compatto

• Porte: 5

• Posti: 5

• Trazione: Anteriore

• Cambio: Automatico DCT a 7 rapporti (1.6 T-GDI) e 6 rapporti (1.5)

 Dimensioni e Peso

• Lunghezza: 4590 mm

• Larghezza: 1900 mm

• Altezza: 1685 mm

• Passo: 2720 mm

• Carreggiata anteriore/posteriore: 1610/1615 mm

• Peso in ordine di marcia (1.6): circa 1562 kg

• Capacità bagagliaio: 486 l (sedili in uso) / 977 l (sedili reclinati)

 Motorizzazioni Disponibili

1.6 T-GDI – Benzina (base prova)

• Cilindrata: 1598 cc

• Potenza massima: ≈185 CV (136.5 kW) @ 5.500 rpm

• Coppia massima: 290 Nm @ 2.000–4.000 rpm

• Velocità max: 200 km/h

1.6 T-GDI – Benzina/GPL (bi-fuel)

• Potenza GPL: ≈178 CV

• Coppia GPL: ≈265 Nm

(Sono disponibili anche motorizzazioni 1.5 Turbo benzina e 1.5 bi-fuel con potenze intorno a 155–156 CV)

 Consumi ed Emissioni (WLTP)

• 1.6 T-GDI Benzina: ca. 7,6 l/100 km (combinato)

• 1.6 T-GDI GPL: ca. 9,9 l/100 km (combinato GPL)

• Emissioni CO₂ Benzina: ca. 175 g/km

• Emissioni CO₂ GPL: ca. 165 g/km

(1.5 Turbo: circa 7,4 l/100 km e valori CO₂ simili)

 Allestimenti e Dotazioni di Serie

L’allestimento base della Sportequipe 6 GT è molto ricco:

Esterni

• Cerchi in lega da 20”

• Fari LED, abbaglianti adattivi e luci diurne LED

• Tetto panoramico e tettuccio apribile elettrico

• Maniglie a scomparsa

Interni

• Sedili in pelle con funzioni avanzate (riscaldabili/ventilati, memory)

• Climatizzatore automatico bi-zona

• Bracciol0 con vano refrigerato e portabicchieri

• 8 speaker audio

• Sensore qualità aria con misurazione PM2.5

Sicurezza e ADAS

• ADAS di livello 2 (cruise adattivo, frenata di emergenza AEBS, monitor angolo cieco, lane assist)

• 4 telecamere HD con vista 360° e sensori parcheggio

• 6 airbag

 Infotainment e Connettività

• Display touch 15,6” WideTech centrale

• Sistema multimediale compatibile con Apple CarPlay e Android Auto

• Connettività Bluetooth

• Radio DAB

• Porte USB Tipo A e Tipo C multiple

• Wireless Charger per smartphone