MotoriOnline

Il giovane brand cinese nel 2026 completerà la gamma con 3 nuovi modelli

Offre lo spazio di una coupé e il fascino di una cabriolet per una guida a tutto campo

Fuori è tondeggiante, dentro offre spazio in abbondanza, due schermi e pochi tasti fisici

Con il 1.5 termico sotto il cofano può viaggiare senza ricaricare la batteria

Con la sesta generazione la citycar giapponese passa all’elettrico accelerando la transizione energetica

La casa giapponese simula un cambio reale con le palette al volante per rendere l’ibrido più divertente

Può viaggiare in elettrico fino a 100 km/h con il sistema ibrido a 48 volt per abbassare i consumi

Lo schianto contro un palazzo, poi l’arrivo dei mezzi di soccorso per trasportare via i feriti

E’ il secondo modello 100% elettrico realizzato in collaborazione con Changan ed ha un’autonomia di 484 km

Il restyling porta in dote miglioramenti per lo stile e la sicurezza

Offre più spazio della Captur senza perdere agilità nella guida urbana

Batteria da 87 kWh per colpire in contropiede gli scettici dell’elettrico con 625 km di autonomia

Con il sound generator alza la voce e l’assetto ama le curve

Dettagli sportivi all’esterno ed all’interno e una dinamica esaltata dalla modalità di guida Nismo

Il C-Suv del brand molisano è spinto da un 1.6 turbo da 185 CV che va anche a Gpl e non ha bisogno di optional

Elettrificato, ibrido plug-in anche con motore diesel, e in versione AMG da 680 CV

Tanta autonomia per un viaggio nell’arte senza stress da ricarica

Migliorata in diversi aspetti, nella versione speciale Homura indossa l’abito sportivo

In arrivo anche 5 serie speciali per celebrare il ruolo di Automotive Premium Partner

Dentro c’è più spazio e l’infotainment sfrutta uno schermo da 15,6 pollici

Comodità estrema per il Suv elettrico manifesto tecnologico del marchio coreano