SsangYong Rexton W, prezzi e disponibilità per l’Italia del nuovo SUV coreano

Trasmissione 2WD e terza fila di sedili di serie

Presto debutterà in Italia la terza generazione della SsangYong Rexton, ribattezzata W. Avrà un motore più efficiente da 155 CV, oltre al ritorno della terza fila di sedili non più come optional, ma di serie

Il nuovo SsangYong Rexton W sta finalmente per arrivare sulle strade italiane. Si tratta della sua terza generazione, che può essere definita senza remore come l’ammiraglia del marchio coreano. Non a caso al nome è stata aggiunta quella “W” che significa “Work of Art”, ovvero in italiano “Opera d’Arte”. Un nome senza dubbio ambizioso, che però ben testimonia la volontà del marchio di riproporsi sul mercato mondiale con grande forza. Del resto la Rexton è la sua auto più venduta, per cui la più adatta per un’operazione commerciale di questo tipo.

I tecnici asiatici hanno preferito optare per un approccio “morbido”. Poche modifiche, ma sostanziali, così da proporre un prodotto nuovo senza però stravolgerne la natura e il processo produttivo. Non a caso questa terza generazione, più che un model year vero e proprio, ha più l’aria del restyling. Sottili differenze che, però, non cambiano la sostanza. Il Rexton W è un SUV che, oltre ad essere comodo, vuole anche essere resistente e pratico. Tutte idee che si uniscono in uno stile apprezzabile, ma non sfacciato, con linee fluide senza particolari azzardi stilistici. I gruppi ottici si sono aggiornati e possono ora contare anche sulle luci a LED. Cambiata anche la griglia, più originale e ampia rispetto al passato. Da notare i nuovi dettagli cromati, inediti sulla Rexton W.

Lo scatto verso il futuro più evidente, comunque, è stato senza dubbio quello fatto all’interno dell’abitacolo. Sono infatti nuovamente disponibili i sedili della terza fila di serie, portando la capienza del SUV a sette persone dopo che nelle scorse generazioni si era preferito limitare il tutto a 5 (a meno che non si volessero sborsare gli 800 € richiesti dal produttore per l’aggiunta). L’aggiunta di questi posti non ha però danneggiato eccessivamente la portata del bagagliaio, che parte da un minimo di 250 litri con tutti i sedili al loro posto, passando poi per i 678 litri con la terza fila “a riposo” fino ad un massimo di 2.086 litri. Discreta la dotazione di bordo, forse non particolarmente avanzata dal punto di vista tecnologico, ma senza dubbio essenziale e pratica.

Chiudiamo parlando del motore: SsangYong ha pensionato il vecchio cinque cilindri da 2,7 litri, scegliendo invece un 2 litri e-XDi Active decisamente più ecologico ed efficiente. La potenza è di 155 CV, mentre la coppia arriva a 360 Nm. Secondo i dati diffusi dall’azienda, questa terza versione del Rexton emetterebbe il 15% di CO2 in meno rispetto alle precedenti (193 g/km). La velocità di punta è di 173 km/h.

Il nuovo SsangYong Rexton W sarà presto in vendita a partire da 24.990 € per la versione 2WD, novità assoluta per la gamma, mentre l’edizione con trazione integrale partirà da 26.990 €. Il Gruppo Koelliker, che gestisce la commercializzazione italiana, ha persino proposto 2.000 € di valutazione dell’usato per chi decide di riportare la sua “vecchia” Rexton.

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