Stellantis: il diesel torna di moda, ecco in quali modelli lo rivedremo

Per anni il messaggio è stato chiaro: l’elettrico sarebbe diventato rapidamente il cuore dell’automotive europeo. Anche Stellantis aveva sposato questa visione con decisione, fissando traguardi ambiziosi per la fine del decennio. Ma il mercato reale, fatto di clienti, bilanci familiari e infrastrutture ancora in evoluzione, ha raccontato una storia più sfumata. Ed è proprio da questa consapevolezza che nasce il ritorno del diesel su diversi modelli della gamma europea.

Stellantis torna al diesel: primi effetti della nuova strategia targata Filosa

Non è una smentita della strategia elettrica, ma un aggiustamento di rotta. Le vendite di auto a batteria stanno crescendo, sì, ma non con la velocità prevista nei piani iniziali. I costi d’acquisto restano elevati per molti, le colonnine non sono ancora capillari ovunque e una parte importante degli automobilisti continua a preferire soluzioni tradizionali, soprattutto chi percorre lunghe distanze ogni giorno. Più che di ritorno improvviso, si tratta di una strategia già delineata con l’arrivo del nuovo management guidato da Antonio Filosa: mettere al centro il cliente e le sue esigenze reali.

In questo contesto, Stellantis ha scelto di ampliare l’offerta mantenendo in listino motorizzazioni diesel su modelli chiave come Peugeot 308, Opel Astra, Citroën Berlingo e Opel Combo, oltre a SUV come DS 7 e alcune Alfa Romeo. Il gasolio oggi rappresenta una quota molto ridotta del mercato rispetto al passato, ma resta competitivo per consumi e autonomia, specialmente nei segmenti professionali e familiari.

La parola chiave è equilibrio. Piuttosto che forzare una transizione uniforme per tutti, il gruppo punta su una strategia multi-tecnologica: elettrico per chi è pronto, ibrido come soluzione intermedia, diesel per chi ha esigenze operative precise. In un’Europa dove la domanda è più cauta e la concorrenza globale sempre più aggressiva, Stellantis preferisce ascoltare il mercato e offrire alternative concrete. Meno slogan, più adattabilità: è questa la linea che sembra guidare il nuovo corso.